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　　2016年9月8日，2016民航大數(shù)據(jù)應用峰會在“春城”昆明召開。峰會圍繞“數(shù)據(jù)創(chuàng)造價值”這一主題深入探討“互聯(lián)網(wǎng)+”時代大數(shù)據(jù)在民航領(lǐng)域的應用。海云數(shù)據(jù)作為國內(nèi)大數(shù)據(jù)可視分析的領(lǐng)導者，為本次峰會帶來了最前沿的可視分析應用案例及對航空大數(shù)據(jù)可視分析的趨勢預判。云南機場集團、廣州機場集團、中國南方航空股份有限公司、海航基礎(chǔ)股份有限公司、大連航空有限責任公司的重要領(lǐng)導認真聽取了海云數(shù)據(jù)的現(xiàn)場演講并給予了充分肯定。

　　航空業(yè)是一個浸泡在數(shù)據(jù)中的行業(yè)，始終在數(shù)據(jù)收集上做得很好，但可惜的是，曾經(jīng)的航空業(yè)所擁有的大量數(shù)據(jù)是無組織的，導致這些數(shù)據(jù)并沒有被很好地利用�！笆�三五”期間，就大數(shù)據(jù)在各行業(yè)中起到的關(guān)鍵作用，政府提出了明確方針。“簡化商務”、“智能管理”、“數(shù)據(jù)監(jiān)管”、“體驗與共享”等成為“十三五”期間民航業(yè)運用大數(shù)據(jù)技術(shù)的核心與重點。

　　海云數(shù)據(jù)合伙人Adia表示，航空作為一個每天都會產(chǎn)生巨量數(shù)據(jù)的行業(yè)，其數(shù)據(jù)本身就是一種資源，將數(shù)據(jù)資源進行合理的運用，可以協(xié)助機場達到精準服務與精準營銷。例如，通過對旅客的性別、年齡、以及旅行習慣、常用航線等數(shù)據(jù)進行分析，得出的旅客畫像即可制定個性化服務。與此同時，海量數(shù)據(jù)的統(tǒng)一篩選、統(tǒng)一分析、統(tǒng)一把握，可以協(xié)助機場有效預防航班延誤、增強轉(zhuǎn)機率、防止機場癱瘓和機場安保等問題。

　　數(shù)據(jù)可視分析給航空業(yè)帶來的變革是前所未有的。先前各種分散的、即時的、碎片化的海量數(shù)據(jù)，現(xiàn)在彼此聯(lián)系，點被連成線，線被連成面，面又形成了立體的層次，幫助數(shù)據(jù)搜集者更加了解事物的本質(zhì)也預判未來的走向。這種數(shù)據(jù)的連接正在深刻地改變著航空業(yè)以及航空生態(tài)系統(tǒng)中所有的利益相關(guān)者。

　　海云數(shù)據(jù)先后針對航空公司和機場提供了DIVA與智航順兩款解決方案。不同于其他行業(yè)，航空業(yè)的數(shù)據(jù)雖然有統(tǒng)一標準，但其數(shù)量之大，類別之多一直是其價值無法得以實現(xiàn)的主要原因。DIVA和智航順通過前期的數(shù)據(jù)擷取、數(shù)據(jù)篩選、數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)可視化呈現(xiàn)這一全產(chǎn)業(yè)鏈流程，幫助機場與航空公司輕松地看懂大數(shù)據(jù)、有效地運用大數(shù)據(jù)，從而提升機場管理的信息化與智能化。

　　作為大數(shù)據(jù)可視分析行業(yè)領(lǐng)導者，海云數(shù)據(jù)自2013年以來，一直倡導“大數(shù)據(jù)+”的商業(yè)概念，以“用數(shù)據(jù)說話，用數(shù)據(jù)決策”的核心思維，在數(shù)據(jù)分析和應用領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，在業(yè)界內(nèi)獲得巨大的認可。目前，海云數(shù)據(jù)已擁有國際級的數(shù)據(jù)可視分析團隊，產(chǎn)品被公安、航空、快消、制造等行業(yè)用戶所廣泛使用，并進一步推動了大數(shù)據(jù)可視分析的商業(yè)應用市場空間。