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中國中車下屬單位浙江南車電車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車”）生產(chǎn)研制的超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車，日前成功通過TUV萊茵e-mark整車認(rèn)證、關(guān)鍵零部件廠商體系審核以及所有電氣零部件電磁兼容（EMC）測(cè)試和整改等嚴(yán)苛的考驗(yàn)，目前已順利在奧地利格拉茲成功上牌運(yùn)營。

TUV萊茵為中車超級(jí)電容儲(chǔ)能式電車項(xiàng)目提供了整車（WVTA）e-mark測(cè)試、認(rèn)證，整車及零部件電磁兼容（EMC） 測(cè)試、整改服務(wù)等技術(shù)支持。

中車超級(jí)電容儲(chǔ)能式電車身長(zhǎng)18米，有33個(gè)座位以及輪椅區(qū)和嬰兒區(qū)，為第二代超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車，傳承了中車株機(jī)軌道交通技術(shù)的基礎(chǔ)上采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，在充電模式上采用超快充技術(shù)，比傳統(tǒng)的快充模式有很大提高。作為中國中車在“推動(dòng)汽車電動(dòng)化”戰(zhàn)略舉措下的重點(diǎn)推介產(chǎn)品之一，產(chǎn)品在本屆漢諾威國際商用車展一亮相便成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。

TUV萊茵是中車電動(dòng)大巴出口路上的堅(jiān)實(shí)后盾

TUV萊茵為中車超級(jí)電容儲(chǔ)能式電車項(xiàng)目提供了整車（WVTA）e-mark測(cè)試、認(rèn)證，整車及零部件電磁兼容（EMC） 測(cè)試、整改服務(wù)等技術(shù)支持，協(xié)助“升級(jí)版超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車”獲得了包括系統(tǒng)、整車證書在內(nèi)的24項(xiàng)證書，成功通過嚴(yán)苛的歐盟認(rèn)證，順利出口歐洲。

“超級(jí)電容儲(chǔ)能式電車的認(rèn)證開拓了檢測(cè)認(rèn)證行業(yè)的先河。對(duì)廠商和認(rèn)證機(jī)構(gòu)來說，這都是一個(gè)全新的行業(yè)，在時(shí)間壓力非常大的情況下，雙方的專家團(tuán)隊(duì)為確保項(xiàng)目的成功付出了極大的努力和決心。”TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)部副總裁黃余欣表示，“新能源汽車EMC問題向來是一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，為中車提供改進(jìn)意見，幫助他們了解相關(guān)技術(shù)要求的同時(shí)，我們也加深了針對(duì)電動(dòng)車、鉸接車輛的特殊要求的理解，對(duì)業(yè)內(nèi)開展電動(dòng)車項(xiàng)目的檢測(cè)資源有了全面的認(rèn)識(shí)和總結(jié)�！�

此次檢測(cè)、認(rèn)證的過程中，短短兩個(gè)月，TUV萊茵在測(cè)試項(xiàng)目繁雜的情況下，投入了一切有利資源，并憑借TUV萊茵技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和要求深入、獨(dú)到的理解，以及多年的技術(shù)積累，順利解決EMC難點(diǎn)，全力支持該項(xiàng)目成功通過認(rèn)證。