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　　7月12日，廣東高速公路最長隧道——龍懷高速金門特長隧道右線順利貫通，這為龍懷高速2018年底建成通車打下了堅實基礎。清遠市政府副秘書長、市高速公路建設總指揮部辦公室主任徐金伙，清遠市公路事務中心主任、市汕昆高速公路指揮部副總指揮黃羽璇等有關負責人出席了貫通儀式和連英段剩余工程沖刺動員會。

　　龍懷高速金門特長隧道長約6500米，位于英德市望埠鎮(zhèn)、東華鎮(zhèn)，穿越滑水山自然保護區(qū)，左洞全長6482米，右洞全長6492米，是目前廣東省里程最長的高速公路隧道，也是項目的控制性工程。金門隧道于2015年11月1日開工，2018年7月12日右洞貫通，左洞計劃2018年8月底貫通。據了解，金門隧道地質結構、水文情況復雜，穿越4條斷裂帶，隧址區(qū)巖溶發(fā)育，隧道頂部有巖溶洼地52個、巖溶漏斗32個。隧道出洞口分布有一地下暗河出口以及多個泉眼。隧道出口端下穿S347省道，車流量較大，進口端下穿河流水量大，流速快，最高涌水量曾達到每天13萬立方米(即13萬噸)。施工難度大、安全風險極高。

　　龍懷高速連英管理處主任李斌表示，項目控制性工程金門隧道右洞貫通后，全線余下的工程主要還有：局部工點的高邊坡滑坡處理、金門隧道左線和豎井施工、機電與交安工程施工、路面的中面層和上面層施工等，計劃10月20日完成所有路面工程，12月全線建成通車。

　　龍懷高速全長約365公里，路線起自河源市龍川縣老隆鎮(zhèn)東，接五華至龍川高速公路，止于肇慶市懷集縣懷城鎮(zhèn)北，接懷集至崗坪高速公路，途經河源市龍川縣、東源縣、連平縣，韶關市翁源縣，清遠市英德市、清新區(qū)、陽山縣，肇慶市懷集縣。項目分龍川至連平、連平至英德、英德至懷集三段建設管理。龍川至連平段已于2017年底建成通車。

　　龍懷高速全線建成通車后，汕頭到昆明的“省際斷頭路”正式打通，將成為粵北第一條東西貫通的高速公路，與梅河高速、粵贛高速、大廣高速、京港澳高速、樂廣高速、廣連高速、清連高速、二廣高速等九條南北向高速公路共同構筑我省北部地區(qū)的高速公路網，對完善、優(yōu)化我省北部地區(qū)公路網布局，促進我省區(qū)域協調發(fā)展具有極為重要的意義。(喬姍 報道)