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2018中國國際航空航天博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中國（珠海）航展”）將于11月6日-11日在珠海國際航展中心舉行。捷克共和國航空業(yè)已有百年歷史。自1900年初捷克共和國就開始進(jìn)行飛機(jī)的研發(fā)和制造。在過去的100年中，捷克航空業(yè)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化，并成為一個(gè)非常先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)，贏得了世界聲譽(yù)。2018年珠海航展捷克國家館將展示捷克最新的技術(shù)和產(chǎn)品以及在中國的成功合作項(xiàng)目。在政府層面，捷克共和國工業(yè)和貿(mào)易部副部長(zhǎng)伊日·哈弗利切克先生將出席2018年中國航展。珠海航展捷克國家展由捷中航空工業(yè)協(xié)會(huì)、捷克貿(mào)促局以及捷克共和國大使館共同組織。

D6 studio

捷克共和國1918成立，今年將慶祝建國100周年。一百年來，捷克共和國已成為中東歐地區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國家之一。航空業(yè)一直是捷克的經(jīng)濟(jì)支柱。捷克共和國第一家航空公司成立于1918年之后，在第一次世界大戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)之間開始獲得很高的聲譽(yù)。

二戰(zhàn)后，捷克共和國在三個(gè)主要航空領(lǐng)域取得了成功：噴氣教練機(jī)、小型渦輪螺旋槳通勤機(jī)以及輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。1956年，捷克飛機(jī)首次運(yùn)往中國。今天，捷克是航空領(lǐng)域尤其是通用航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。捷克共和國有幾十家飛機(jī)制造商，他們的產(chǎn)品出口到世界各地。

中國是捷克航空雷達(dá)的主要出口國，此次2018年珠海航展捷克公司也帶來了最好的產(chǎn)品和服務(wù)。

捷克航空在珠海航展慶祝百年歷史

D6 - 捷克通用飛機(jī)股份有限公司

D6 是捷克和中國雙邊合作中規(guī)模最大的項(xiàng)目，中捷聯(lián)合研發(fā)9客座單發(fā)渦槳飛機(jī)。為 D6 項(xiàng)目，捷克共和國通過捷克通用飛機(jī)股份有限公司提供了其100年悠久的飛機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。合作開發(fā) D6 飛機(jī)的是捷克共和國飛機(jī)設(shè)計(jì)師和航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的飛機(jī)設(shè)計(jì)師。與四川匯東通用飛機(jī)有限公司合作下，D6 飛機(jī)在2020年在四川省自貢市開始生產(chǎn)。飛機(jī)不僅針對(duì)中國市場(chǎng)，而且針對(duì)世界市場(chǎng)。

鯊魚飛機(jī)

捷克斯洛伐克全復(fù)合材料飛機(jī)制造商鯊魚飛機(jī)具有25年的復(fù)合材料制造經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品涉及滑翔機(jī)、雙引擎飛機(jī)等類型。

自2013年以來，鯊魚飛機(jī)獲得了由捷克-斯洛伐克團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的鯊魚 UL 機(jī)型 TC/PC 證書， 該款機(jī)型是具有可伸縮起落架的高性能超輕型飛機(jī)。同時(shí)也獲得了中國民用航空局的 VTC 證書。

鯊魚飛機(jī)提供無與倫比的飛行體驗(yàn)，擁有碳纖維復(fù)合材料高性能低翼串聯(lián)座椅，經(jīng)典自然的輪廓，仿照鯊魚魚鰭和魚鰓似的外形，加上彈射降落傘，可調(diào)座椅和踏板，即使要飛行數(shù)小時(shí)，也能為身高1米6到2米05的飛行員提供舒適的駕駛空間。最新的航空電子設(shè)備，速度可達(dá)300公里/小時(shí)，在各中速度上都易于操作，良好的運(yùn)行成本，堅(jiān)固的起落架，短起飛能力強(qiáng)。專為快速越野飛行、旅游、高性能飛機(jī)和復(fù)雜的飛機(jī)訓(xùn)練設(shè)計(jì)。

捷克航空在珠海航展慶祝百年歷史

PBS Velka Bites 公司

近50年來，PBS Velka Bites 一直是國際航空航天工業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的領(lǐng)先制造商。PBS 按照全球航空航天標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行飛機(jī)產(chǎn)品的開發(fā)、制造和測(cè)試，獨(dú)一無二的能力極大地促進(jìn)了其在全球市場(chǎng)上的持久成功。

PBS 輔助動(dòng)力裝置(APU)和環(huán)境控制系統(tǒng)(ECS)被全世界的飛機(jī)和直升機(jī)制造商使用（包括直升機(jī)MI-8、MI-17、MI-171和飛機(jī)L-39、L-59、L-159、K-8）。

該公司的成功產(chǎn)品還包括一系列推進(jìn)系統(tǒng) -- 用于無人機(jī)的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、靶機(jī)、導(dǎo)彈、渦輪螺旋槳和小型載人和無人機(jī)以及直升機(jī)的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。

PBS 持有歐洲航空安全局（EASA）的設(shè)計(jì)組織批準(zhǔn)（DOA）、生產(chǎn)組織批準(zhǔn)（POA）和維護(hù)組織批準(zhǔn)（MOA）。

PBS 還持有俄羅斯 ARMAC 和中國民航的民用航空證書。

在捷克共和國現(xiàn)代歷史之內(nèi)1990年建立的 F AIR 算是第一所私營航校，與目前在中東歐洲最大的航校之一。到現(xiàn)在培訓(xùn)1600個(gè)從40個(gè)國家來的飛行員。

F AIR 學(xué)校提供廣泛訓(xùn)練課程，從比較簡(jiǎn)單的超輕型飛機(jī)駕駛員執(zhí)照至最高商用駕駛員執(zhí)照，而訓(xùn)練按照 EASA PART-FCL 標(biāo)準(zhǔn)施行。無論學(xué)員有休閑駕駛員執(zhí)照的目標(biāo)或是飛行員就業(yè)的愿望，在訓(xùn)練的時(shí)候航校員工都樂意幫忙。

航校培育駕駛員的人數(shù)每年增長(zhǎng)，國際航空公司錄取 F AIR 畢業(yè)生的人數(shù)每年也在增長(zhǎng)。很多畢業(yè)生通過跟 Travel Service，四川航空公司等聯(lián)合經(jīng)營的實(shí)習(xí)生計(jì)劃以后抓住了職業(yè)機(jī)會(huì)。

航校繼續(xù)發(fā)展基地設(shè)施與飛機(jī)群，即30多個(gè)不同生產(chǎn)的飛機(jī)。尤其意大利制造商 TECNAM 的飛機(jī)算是航校的優(yōu)點(diǎn)。航校在捷克利用三個(gè)基地：中央基地位于捷克第二忙碌的 Benesov 機(jī)場(chǎng)，下個(gè)基地位于布爾諾 Brno-Turany 國際機(jī)場(chǎng)，終于有基地位于超輕型交通Pribram普日布拉姆機(jī)場(chǎng)。

F AIR 航校交易已經(jīng)擴(kuò)大到捷克國外，訓(xùn)練40多個(gè)國籍的學(xué)生，令人自豪。