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8月5日，長(zhǎng)7米（23英尺）的風(fēng)能驅(qū)動(dòng)型無(wú)人航探儀Saildrone已成為首個(gè)完成南極環(huán)流探索的無(wú)人系統(tǒng)。這款配備一套氣候級(jí)傳感器的SD 1020航探儀已在尚未探索的水域收集數(shù)據(jù)，提供了有關(guān)海洋和氣候變化過(guò)程的重要新信息。

Saildrone SD-1020 finishing the first Unmanned Circumnavigation of Antarctica near Bluff, New Zealand. This new type of wind and solar-powered autonomous ocean vehicle designed by Saildrone, Inc. of California is designed to collect valuable scientific data from the harshest oceans around the world and help improve the understanding of our planet.

Track of the first Unmanned Circumnavigation of Antarctica completed by Saildrone SD-1020. The 196 day non-stop voyage started and ended in Bluff, New Zealand.

這項(xiàng)任務(wù)為期196天，Saildrone航探儀于2019年1月19日從新西蘭布拉夫南港出發(fā)，在繞南極航行了22,000多公里（13,670英里）之后，于8月3日返回該港口。在執(zhí)行任務(wù)的過(guò)程中，該航行器不僅抵御住了嚴(yán)寒，15米（50英尺）的大浪和每小時(shí)130公里（每小時(shí)80英里）的風(fēng)速，而且還在與巨型冰山的碰撞中幸存下來(lái)。

南大洋在調(diào)節(jié)地球的熱量和碳量方面發(fā)揮著關(guān)鍵性作用，由于太遠(yuǎn)且不適合居住，即使是大型船只也會(huì)盡量避免冬天前往。因此，該地區(qū)的采樣嚴(yán)重不足，留下了一些緊迫的科學(xué)問(wèn)題尚未解答。然而，靈活且堅(jiān)固的Saildrone不僅抵御住了南大洋的冬天，還從之前未采樣的地區(qū)傳回了至關(guān)重要的新數(shù)據(jù)。

Saildrone攜帶由美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局(NOAA)開(kāi)發(fā)的儀器來(lái)測(cè)量碳通量，其記錄的證據(jù)表明，南大洋在冬季釋放了大量的二氧化碳，這一事實(shí)將對(duì)全球氣候模式產(chǎn)生重大影響。

Saildrone創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Richard Jenkins表示：“南大洋冬天的極端氣候條件對(duì)Saildrone來(lái)說(shuō)是最終邊界，隨著南極環(huán)流探索計(jì)劃的完成，目前我們航探儀的足跡已遍布世界各地的所有海洋。 海洋是氣候的重要影響因素之一，也最終會(huì)影響我們的未來(lái)，因此，努力提升人類(lèi)對(duì)海洋的認(rèn)知至關(guān)重要。”