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Drive Technology Holland推出無(wú)齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
2019/8/19 16:36:03 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)
導(dǎo)言:Drive Technology Holland 總部位于埃因霍溫地區(qū)。在超過(guò)十年的時(shí)間里,這家科技公司一直不間斷地進(jìn)行創(chuàng)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)。新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如今已經(jīng)被開(kāi)發(fā)成原型機(jī)。該系統(tǒng)中最為重要的部分是 Controlled Rotation System(受控制轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng),簡(jiǎn)稱(chēng)“CRS”),支持在不使用齒輪、鏈條和油類(lèi)的情況下,進(jìn)行無(wú)級(jí)變速。
荷蘭公司 Drive Technology Holland 已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一款獲得全球?qū)@臒o(wú)齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),能夠幫助顯著提升(電動(dòng))轎車(chē)、車(chē)輛、船只、風(fēng)力渦輪機(jī)、自行車(chē)和機(jī)器的效率與性能。
Drive Technology Holland 總部位于埃因霍溫地區(qū)。在超過(guò)十年的時(shí)間里,這家科技公司一直不間斷地進(jìn)行創(chuàng)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)。新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如今已經(jīng)被開(kāi)發(fā)成原型機(jī)。該系統(tǒng)中最為重要的部分是 Controlled Rotation System(受控制轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng),簡(jiǎn)稱(chēng)“CRS”),支持在不使用齒輪、鏈條和油類(lèi)的情況下,進(jìn)行無(wú)級(jí)變速。
新系統(tǒng)由一條齒形帶驅(qū)動(dòng)。這一點(diǎn)能夠由普通的齒形帶或由 Drive Technology Holland 開(kāi)發(fā)的齒形帶(自適應(yīng)傳動(dòng)帶,利用新近開(kāi)發(fā)的滑動(dòng)元件)做到。這讓新系統(tǒng)能夠成為更緊湊、更輕、更便宜、更容易維護(hù)和對(duì)環(huán)境更加友好的傳統(tǒng)齒輪箱替代方案。
新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)擁有眾多優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用。該系統(tǒng)可以確保所有能夠?qū)ζ溆枰詰?yīng)用的機(jī)器和車(chē)輛,都不再需要使用齒輪和油類(lèi)。因此,阻力有所減小,效率能夠提升,所需要的零部件和原材料也減少了,F(xiàn)在還有可能按照各個(gè)車(chē)輪的情況來(lái)駕駛汽車(chē)。例如,風(fēng)力渦輪機(jī)不再需要齒輪箱,而這能夠減少阻力和提升效率。將這一系統(tǒng)運(yùn)用到自行車(chē)上面,可以讓騎自行車(chē)更加輕松。Drive Technology Holland 研發(fā)總監(jiān)哈里-埃森斯 (Harrie Essens) 表示:“憑借這個(gè)系統(tǒng),雖然你騎的是普通自行車(chē),但是感覺(jué)卻像在騎電動(dòng)自行車(chē)!
新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用單軸,包含兩個(gè)可調(diào)整的自動(dòng)定心錐形輪盤(pán),并且能夠利用滑動(dòng)元件。這兩個(gè)錐形輪盤(pán)由液壓驅(qū)動(dòng),彼此之間相互運(yùn)動(dòng),借助滑動(dòng)技術(shù)讓滑動(dòng)元件上下移動(dòng)。這能夠創(chuàng)造更大/更小的齒形帶傳動(dòng)循環(huán),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)加速/減速。
Drive Technology Holland 設(shè)計(jì)工程總監(jiān)揚(yáng)-德威斯 (Jan de Wijs) 說(shuō):“我們的系統(tǒng)最終能夠創(chuàng)造由齒形帶驅(qū)動(dòng)的無(wú)級(jí)變速齒輪系統(tǒng)。這在技術(shù)上看上去不可能,但是我們已經(jīng)證明并非如此。這讓我們的新系統(tǒng)非常特別!
在新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)首次亮相之后,這項(xiàng)發(fā)明與傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了錯(cuò)誤的比較,后者在發(fā)明五十年后依然在汽車(chē)行業(yè)中被予以使用。然而這兩種系統(tǒng)截然不同。Drive Technology Holland 研發(fā)總監(jiān)哈里-埃森斯表示:“傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用雙軸,而我們的 CRS 系統(tǒng)采用單軸。此外,我們的系統(tǒng)并不驅(qū)動(dòng)齒輪,而是由齒形帶來(lái)驅(qū)動(dòng),也不需要使用油類(lèi),這與傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)截然不同。事實(shí)上,我們發(fā)明了一種全新的無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),但是這是一種由齒形帶來(lái)驅(qū)動(dòng)的改進(jìn)版本!
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