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　　隨著消費水平的提升，消費者對于汽車的追求也越來越高。“一部好車”首先要安全可靠、動力性能好;其次空間要大、配置要高、便于操控;當然，對于一部“更高階的好車”，消費者還要求它駕乘舒適、科技感強、智能化程度高、可拓展空間大。

　　比亞迪“全擎全動力智造平臺”是比亞迪在造車新時代的“造車方法論”，它為促進先進技術(shù)的快速普及、拓展高性能產(chǎn)品矩陣、滿足消費者的個性化需求而生。比亞迪的全擎全動力智造平臺包含“全擎全動力組合”、“跨級別車身、底盤平臺”、 “電子電氣架構(gòu)”、“柔性化智能化制造”以及“設(shè)計”等多個與“造一款好車”密不可分的板塊。

　　比亞迪全擎全動力智造平臺通過將這些板塊相互組合，創(chuàng)建出陣容強大的產(chǎn)品矩陣。給消費者帶來了高品質(zhì)、個性化和高價值的產(chǎn)品�！　�

　　推動性能提升、品質(zhì)提升

　　比亞迪有著將近20年的產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)制造經(jīng)驗，對零部件的質(zhì)量具有很好的把控能力。在全擎全動力智造平臺的指導下，比亞迪的工程師們將核心優(yōu)勢零部件進行高度集成，并根據(jù)市場的個性化需求進行產(chǎn)品集成，在確保安全可靠性的前提下，進行大規(guī)模推廣應(yīng)用，形成了強大的全新一代產(chǎn)品矩陣。

　　由于標準化、模塊化的零部件具有較高的安全性與可靠性，所以利用全擎全動力平臺拓展產(chǎn)品矩陣就減少了研發(fā)人員的時間，節(jié)約了研發(fā)、實驗成本。同時把省下的時間、成本用于提高產(chǎn)品的性能、品質(zhì)和能效�！　�

　　多樣化的系統(tǒng)配置打造最優(yōu)的產(chǎn)品

　　細分市場的形成是緣于消費者對于個性化產(chǎn)品的強烈需求， 未來消費者的需求會更加多樣化，因此細分市場還會更加細化。為了打造性能卓越、適應(yīng)不同消費需求的“高階汽車”，比亞迪根據(jù)不同的需求，將零部件打造成為適合該需求場景的特定集成化系統(tǒng)，并將這些集成化系統(tǒng)靈活組合，像搭積木一樣搭建出強大的產(chǎn)品矩陣。

　　理論上說，比亞迪有能力將“全擎全動力組合”下的燃油、插電混合動力、純電驅(qū)動動力模塊和“跨級別車身、底盤平臺”下的各種車身底盤進行“搭積木”式的組合，從而衍生出覆蓋A0、A、A+、B級車身尺寸的轎車、SUV、MPV車型，且每款車型都具備燃油、插混、純電三種動力形式供消費者選擇。

　　因此，不難理解為何自2017年推出宋MAX車型以來，比亞迪以驚人的速度接連推出了全新一代唐、秦Pro、宋Pro等多款叫好又叫座的車型，且每款產(chǎn)品線都擁有傳統(tǒng)燃油動力車型和新能源車型供消費者選擇�！　�

　　高性能、高配置 為消費者帶來更高價值體驗

　　通過“全擎全動力制造平臺”，比亞迪在提升產(chǎn)品性能和品質(zhì)的同時，節(jié)約了產(chǎn)品的研發(fā)和制造成本。因此在相同價位的產(chǎn)品中，比亞迪汽車的提供給消費者的價值體驗總能高于其他車型，在市場上具有無與倫比的產(chǎn)品競爭力。

　　以當前正在熱銷的比亞迪宋Pro車型為例，這款全球品智大五座SUV燃油版車型的價格為8.98萬元至11.98萬元，全系標配1.5TI四缸全鋁發(fā)動機和濕式雙離合變速器，全系采用3H高強度車身，全系采用前麥弗遜后多連桿懸掛，全系裝備最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，僅此幾項就可“秒殺”同價位競爭對手。

　　再以剛剛上市的比亞迪e2車型為例，最高配不到12萬元的價格，NEDC綜合續(xù)航里程超過400公里;最低配8.98萬元的價格，NEDC綜合續(xù)航里程也達到了305公里。不論高續(xù)航車型還是標準續(xù)航車型，都搭載了與爆款車型元EV同平臺的70kW驅(qū)動三合一動力總成，并且標配智能旋轉(zhuǎn)大屏和DiLink系統(tǒng)。

　　安全、高效、可靠、智能，這些優(yōu)勢性能、優(yōu)勢配置正是基于比亞迪全擎全動力智造平臺的“溢出效應(yīng)”形成，帶給消費者超越期待的獲得感和價值感。且隨著比亞迪“全擎全動力平臺”誕生車型的不斷增加，這樣的優(yōu)勢只會進一步增加�！　�

　　總之，比亞迪全擎全動力智造平臺是著眼于一個完整的產(chǎn)品矩陣，進行零部件的開發(fā)、整車開發(fā)、生產(chǎn)管理等統(tǒng)籌思想，它的出現(xiàn)為比亞迪打造一個強大的產(chǎn)品組合起到了的無可替代的重要作用，堪稱打造高品質(zhì)、個性化、高價值的汽車“高階智能汽車孵化器”。