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自2015年汽車新四化概念被正式提出之始，國(guó)內(nèi)各大企業(yè)均用大量篇幅描述各自的新四化戰(zhàn)略，汽車新四化的重要性可見一斑。在2020年來臨之前，一起來回顧在新四化戰(zhàn)略下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生的重大變革。

過去五年是中國(guó)汽車市場(chǎng)飛速發(fā)展的五年，也是本土車企引領(lǐng)創(chuàng)新的五年，在新四化的戰(zhàn)略下，中國(guó)汽車行業(yè)乃至全球汽車行業(yè)都迎來了激動(dòng)人心的篇章。主要表現(xiàn)在：車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共同推動(dòng)汽車智能網(wǎng)聯(lián)、以及共享出行市場(chǎng)發(fā)展迅速，另外尤其注意的是，L2智能化逐漸成熟，各界玩家紛紛專注于L3以上無人駕駛。

（汽車新四化戰(zhàn)略）

盡管新四化過程存在的問題逐漸暴露，但毋庸置疑，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，在進(jìn)一步的新四化轉(zhuǎn)型中，依然存在著巨大的市場(chǎng)前景，當(dāng)然，這也要求各界玩家必須加大創(chuàng)新的投入，加強(qiáng)科技的力量。在未來，隨著智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享出行及電動(dòng)汽車的發(fā)展，先進(jìn)的算法、軟硬件結(jié)合的能力和先進(jìn)的傳感器正在取代傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的地位。在此期間，威盛電子憑借全球頂尖的人工智能嵌入式平臺(tái)，也在積極部署自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略布局。

（威盛轉(zhuǎn)型之路）

威盛電子作為一家擁有超三十年芯片級(jí)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的老牌公司，在全球擁有超6000項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先專利，近年來成功轉(zhuǎn)型人工智能嵌入式平臺(tái)，威盛集聚自身研發(fā)能力研發(fā)出威盛Mobile360智能駕駛開發(fā)平臺(tái)，該開發(fā)平臺(tái)能夠幫助客戶提升車輛跟蹤及安全性，配備一款功能強(qiáng)大的車載系統(tǒng)，專為最嚴(yán)苛的道路及非道路環(huán)境優(yōu)化而設(shè)計(jì)，基于該平臺(tái)而生的應(yīng)用軟件主要有ADAS、全景環(huán)視監(jiān)控、駕駛員監(jiān)控、車隊(duì)管理等。同時(shí)，該平臺(tái)具備車規(guī)級(jí)硬件和先進(jìn)的算法。出色的軟硬件結(jié)合能力是威盛的一大優(yōu)勢(shì)。

（搭載Qualcomm®高性能嵌入式處理器）

在汽車新四化的戰(zhàn)略下，隨著智能＋的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生大的變革，威盛的角色將是在算法、技術(shù)、軟件、主視覺體系部分來幫助車企，與車企合作負(fù)責(zé)控制的部分，形成互補(bǔ)的關(guān)系。今后威盛將會(huì)加大汽車領(lǐng)域的投入，作為一家老牌科技公司，也將繼續(xù)保有科技公司的地位，未來的定位是成為車廠的一個(gè)非常值得信賴的伙伴。

（案例：湖州恩馳無人駕駛公交線）

目前威盛已與多位交通領(lǐng)域的客戶展開深度合作，在智駕領(lǐng)域已有多項(xiàng)項(xiàng)目成功落地，國(guó)內(nèi)項(xiàng)目從湖州恩馳無人駕駛大客車，到小獅號(hào)自動(dòng)駕駛配送車，星晨科技合作的叉車，以及在意大利賽車展示出的威盛智能行車記錄儀，尤其是威盛VIA-AI智能手機(jī)輔助駕駛開源APP，從各個(gè)方面展示出威盛在智駕領(lǐng)域作出的努力，在未來，威盛也將利用自身優(yōu)勢(shì)特別著重在邊緣AI，將威盛核心技術(shù)與AI完美地融合起來，不斷推動(dòng)無人駕駛行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)于威盛電子

威盛電子是全球高集成嵌入式平臺(tái)及解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商，致力于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)視覺、無人駕駛、醫(yī)療自動(dòng)化及智慧城市方面應(yīng)用。威盛通過全球化網(wǎng)絡(luò)布局，在美國(guó)、歐洲及亞洲的高科技核心區(qū)域設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)。客戶群涵蓋全球各大領(lǐng)先高科技、電信、電子消費(fèi)品牌。