12月26日，昌贛高鐵開通運營首日開出的首趟G5025次列車從南昌西站駛出(無人機(jī)拍攝)。
當(dāng)日，歷時5年修建的昌贛高鐵正式開通運營。昌贛高鐵自北向南連接南昌、吉安、贛州，線路全長418公里，設(shè)計時速350公里。自此，井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)正式跨入高鐵時代，江西實現(xiàn)市市通動車。
新華社記者 彭昭之 攝
12月26日，昌贛高鐵開通運營首日開出的首趟G5025次列車從南昌西站駛出。
當(dāng)日，歷時5年修建的昌贛高鐵正式開通運營。昌贛高鐵自北向南連接南昌、吉安、贛州，線路全長418公里，設(shè)計時速350公里。自此，井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)正式跨入高鐵時代，江西實現(xiàn)市市通動車。
新華社記者 彭昭之 攝
12月26日，昌贛高鐵開通運營首日開出的首趟G5025次列車從南昌西站駛出。
當(dāng)日，歷時5年修建的昌贛高鐵正式開通運營。昌贛高鐵自北向南連接南昌、吉安、贛州，線路全長418公里，設(shè)計時速350公里。自此，井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)正式跨入高鐵時代，江西實現(xiàn)市市通動車。
新華社記者 彭昭之 攝
12月26日，昌贛高鐵開通運營首日開出的首趟G5025次列車從南昌西站駛出(無人機(jī)拍攝)。
當(dāng)日，歷時5年修建的昌贛高鐵正式開通運營。昌贛高鐵自北向南連接南昌、吉安、贛州，線路全長418公里，設(shè)計時速350公里。自此，井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)正式跨入高鐵時代，江西實現(xiàn)市市通動車。
新華社記者 彭昭之 攝
12月26日，從南昌西發(fā)往贛州西的G5033次列車從南昌西站駛出。
當(dāng)日，歷時5年修建的昌贛高鐵正式開通運營。昌贛高鐵自北向南連接南昌、吉安、贛州，線路全長418公里，設(shè)計時速350公里。自此，井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)正式跨入高鐵時代，江西實現(xiàn)市市通動車。
新華社記者 彭昭之 攝
12月26日，從南昌西發(fā)往贛州西的G5033次列車從南昌西站駛出。
當(dāng)日，歷時5年修建的昌贛高鐵正式開通運營。昌贛高鐵自北向南連接南昌、吉安、贛州，線路全長418公里，設(shè)計時速350公里。自此，井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)正式跨入高鐵時代，江西實現(xiàn)市市通動車。
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