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2020鐵路論壇突出強(qiáng)調(diào)沙特阿拉伯王國交通運(yùn)輸部門的光明未來

2020/2/4 0:36:00 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:2月4日,在兩圣地監(jiān)護(hù)人(沙特阿拉伯國王)的關(guān)懷下,沙特鐵路公司(SAR)于2020年1月28日至1月29日重點(diǎn)介紹了沙特阿拉伯在物流服務(wù)上面的競爭力的主要特點(diǎn),以及如今在沙特阿拉伯上馬的最為重要的交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。首開先河的2020鐵路論壇(2020 Railway Forum)吸引了眾多部長/大臣、國際組織官員、對交通運(yùn)輸——尤其是鐵路——感興趣的企業(yè)。

—賈西爾:沙特已經(jīng)在基礎(chǔ)設(shè)施上面進(jìn)行了4000億沙特里亞爾的投資

—胡拉耶夫:沙特阿拉伯王國擁有幾大突出優(yōu)勢,最重要的優(yōu)勢是其所處的地理位置

—馬利克:我們運(yùn)送了4700萬噸的燃料,這支持取代路上的400萬輛卡車

沙特阿拉伯利雅得2020年2月4日,在兩圣地監(jiān)護(hù)人(沙特阿拉伯國王)的關(guān)懷下,沙特鐵路公司(SAR)于2020年1月28日至1月29日重點(diǎn)介紹了沙特阿拉伯在物流服務(wù)上面的競爭力的主要特點(diǎn),以及如今在沙特阿拉伯上馬的最為重要的交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。首開先河的2020鐵路論壇(2020 Railway Forum)吸引了眾多部長/大臣、國際組織官員、對交通運(yùn)輸——尤其是鐵路——感興趣的企業(yè)。

The Railway Forum Discussion Panels
The Railway Forum Discussion Panels

在2020鐵路論壇的開幕詞中,沙特阿拉伯運(yùn)輸大臣薩利赫-本-納賽爾-賈西爾(Saleh bin Nasser Al-Jasser)閣下(擁有工程師身份)披露說,過去十年來,沙特阿拉伯已經(jīng)在基礎(chǔ)設(shè)施上面進(jìn)行了4000億沙特里亞爾的投資,這表明沙特阿拉伯真的渴望利用王國作為連接三大洲的中心的優(yōu)越的地理位置。

沙特阿拉伯工業(yè)和礦產(chǎn)資源大臣班達(dá)爾-本-易卜拉欣-阿卜杜拉-胡拉耶夫(Bandar bin Ibrahim bin Abdullah Al-Khorayef)閣下解釋說,交通運(yùn)輸是工業(yè)和礦物資源部門必不可少的支持條件,他還解釋說,沙特阿拉伯王國的愿景是,實(shí)現(xiàn)收入來源和經(jīng)濟(jì)的多元化。

沙特鐵路公司(SAR)首席執(zhí)行官巴沙爾-馬利克(Bashar Al-Malek)博士表示,鐵路論壇首次在沙特阿拉伯王國舉辦,并在沙特阿拉伯“2030愿景”的襯托下,開創(chuàng)了一個新時(shí)代。他補(bǔ)充說,鐵路論壇在利雅得組織舉辦,展現(xiàn)了利雅得在匯集鐵路行業(yè)當(dāng)?shù)睾蛧H專家講述與討論成功故事,以及交換業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)上面的重要性。

日本東海旅客鐵道株式會社(Central Japan Railway Company)董事會成員托克爾-帕特森(Torkel Patterson)表示:“沙特阿拉伯王國具備成為地區(qū)性快捷運(yùn)輸服務(wù)中心的良好條件,而這要得益于其基礎(chǔ)設(shè)施和努力開展的雄心勃勃的計(jì)劃。在短短幾年內(nèi),沙特就將在交通運(yùn)輸部門上面,比肩日本、中國和歐洲國家,而這要取決于發(fā)展速度!

Maaden(沙特阿拉伯礦業(yè)公司)首席執(zhí)行官達(dá)倫-戴維斯(Darren Davis)解釋說,沙特阿拉伯王國具備投資上面的有利條件,包括豐富的礦產(chǎn)和能源資源,還有傳統(tǒng)的三大支柱——基于提供保障和安全的投資、當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)發(fā)展意識逐漸加強(qiáng)、未來發(fā)展計(jì)劃。

德國萊茵TüV集團(tuán)(TüV Rheinland Group)負(fù)責(zé)移動出行的執(zhí)行副總裁馬蒂亞斯-舒伯特(Matthias Schubert)表示,創(chuàng)新是在自動化領(lǐng)域取得進(jìn)展的一個重要方面,他指出,由于不可能繞過客運(yùn)安全的問題,必須在交通運(yùn)輸方面實(shí)施重要的保障和安全標(biāo)準(zhǔn)。

HyperLoopTT首席執(zhí)行官安德烈斯-德萊昂(Andres De Leon)談到了“超級高鐵”列車的問題,并且解釋說,“超級高鐵”速度快,以人為本,可持續(xù),能夠?qū)崿F(xiàn)盈利和取得投資回報(bào),借助“超級高鐵”,歐洲能夠在幾個小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

The Railway Forum 2020
The Railway Forum 2020


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