六度影院鲁鲁片在线看_亚洲av无码乱码国产精品_国产精品一二三入口播放_国产一区二区不卡高清更新

　　這個冬天，當你還窩在暖氣房不肯出來的時候，比亞迪正在素有中國“冰雪之鄉(xiāng)”的牙克石上演著一場驚心動魄的“寒戰(zhàn)”。

　　挑戰(zhàn)極寒 源于對高品質(zhì)的追求

　　面對寒冬，汽車最容易出現(xiàn)哪些問題?啟動困難，空調(diào)制熱慢、抖動和噪音變大、冰雪路況打滑失控…，為了確保車輛能夠適應復雜多變的地理氣候，減少在冬季出現(xiàn)的問題，比亞迪攜手旗下9款車型，在遠超用戶使用場景的極寒環(huán)境中進行14項硬核測試。

　　眾所周知，冬季是汽車的疲軟期，由于氣溫驟降的緣故，車輛各個部位的零件或多或少都會受到些許影響，嚴重時甚至會影響到車輛的啟動性能。因此，為了確保車輛在低溫環(huán)境下能夠正常運行，僅在車輛的啟動上，比亞迪就進行了低溫冷啟動試驗、低溫重復啟動試驗、低溫熱機啟動試驗等三個測試科目。

　　在車輛的啟動測試過程中，比亞迪要求測試環(huán)境溫度保持在(0℃～-35℃)，并且參與測試的車輛需要停放在能夠被自然風吹拂冷卻的位置8—72小時，在此基礎上，還需要確保每次啟動都能成功，并且無異響、無熄火故障等現(xiàn)象，才算通過測試。

　　在低溫環(huán)境中，車輛起步時所面臨問題同樣不少，如：起步時間過長、存在異響及無端振動等現(xiàn)象都是冬季汽車起步時可能會遇到的問題。對于此類現(xiàn)象，比亞迪通過極寒環(huán)境下的冷機起步試驗、暖機起步試驗、坡道起步試驗等不同的起步方式對車輛進行測試，確保車輛即使在低溫環(huán)境下，依舊能夠正常起步。

　　在關于起步測試項目中，無論是冷機起步、暖機起步還是坡道起步試驗，比亞迪均要求車輛在測試過程中不能夠出現(xiàn)明顯的振動、異響、打滑，或是起步后熄火、起步時間過長等現(xiàn)象，才算合格。

　　在用戶較為關注的行駛及安全的問題上，比亞迪的準備顯然更加充足。比亞迪深知低溫環(huán)境對于車輛的安全及行駛穩(wěn)定性能有著極大的影響，因此其選擇從實際出發(fā)，在遠超用戶使用環(huán)境的極寒環(huán)境下，對參與測試的車輛進行了發(fā)動機怠速穩(wěn)定性試驗、暖機駕駛檢查、發(fā)動機節(jié)氣閥防結冰試驗、揚雪試驗、密封性試驗、自動空調(diào)舒適性評價、制動試驗、新能源車低溫續(xù)駛里程等8個項目的嚴苛測試。

　　在這些測試項目中，我們既能夠看到暖機駕駛檢查、密封性試驗等對車輛零部件細節(jié)的把控，也能看到揚雪試驗、制動試驗、新能源車低溫續(xù)航里程等大場面的性能檢驗。然而正是通過這些小到細節(jié)、大到揚雪的測試項目，才能夠看出比亞迪對每一輛車的嚴要求、高標準。

　　科技的魅力，比亞迪漢與IPB的融合

　　值得一提的是，在此次極寒測試項目中，備受矚目的比亞迪全新車型“漢”也在其中，作為家族的新生代力量，比亞迪漢不僅有著卓越的性能，同時它還是中國首款搭載博世IPB的新能源車。

　　IPB系統(tǒng)與比亞迪結合后，比亞迪漢的ESP響應時間從600ms縮短至150ms,百公里制動距離也控制在35m以內(nèi)，顯著提升應對緊急路況的能力。除此之外，博世基于IPB系統(tǒng)，更是在比亞迪漢上實現(xiàn)了全球首發(fā)的“CST舒適制動”功能，這項功能在保證用戶制動安全的前提下，能夠顯著消除車輛制動時頻繁“點頭”、頓挫等現(xiàn)象，為乘駕人員帶來更加平順、舒適的駕駛體驗。而在此基礎之上，IPB還能夠與比亞迪漢的驅(qū)動系統(tǒng)協(xié)同，通過CRBS再生制動回收功能，讓比亞迪漢在制動時，還可以多回收10%的能量，增加整車的續(xù)航里程。

　　此外，為了將漢搭載博世IPB的性能發(fā)揮至最佳，比亞迪通過在博世牙克石圓環(huán)、操控道等試驗場地進行駕駛調(diào)試，在不斷的測試過程中，檢驗IPB能否匹配漢的車身系統(tǒng)，確保比亞迪漢的車身穩(wěn)定、加速、制動、舒適性等方面的性能都能得到有效的保障。

　　作為新能源汽車的領導者，比亞迪一直致力于以科技引領生活，為消費者打造更加精彩的用車生活。而比亞迪在這次極寒測試中展現(xiàn)出來的強悍性能，不僅讓消費者感受到領先科技帶來的魅力，更是展現(xiàn)出了比亞迪深厚的造車功底以及對高品質(zhì)的追求。