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　　來自海關(guān)總署網(wǎng)站消息，烏魯木齊海關(guān)所屬烏昌海關(guān)所轄區(qū)域“一帶一路”核心區(qū)的黃金節(jié)點——烏魯木齊國際陸港區(qū)是新疆外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行示范區(qū)。疫情期間，烏昌海關(guān)堅持伏身做好“服務(wù)員”，為轄區(qū)企業(yè)送去海關(guān)政策春風(fēng)，一幅復(fù)工復(fù)產(chǎn)畫卷正在烏魯木齊國際陸港區(qū)徐徐鋪開。

　　“一企一策”裝滿百姓米袋子菜籃子

　　“疫情期間，由于鐵路承運能力下降，裝卸人力不足，我們從哈薩克斯坦進(jìn)口的小麥一直滯留在了鐵路場站，無法轉(zhuǎn)運至廠區(qū)的生產(chǎn)線，小麥原料供應(yīng)遲遲跟不上，掛面的生產(chǎn)成了大問題�！蔽挥跒豸斈君R綜合保稅區(qū)內(nèi)的新疆克明面業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人給烏昌海關(guān)監(jiān)管三科科長叢薇打來了求助電話。

　　“民以食為天，小小的掛面現(xiàn)在可是關(guān)乎著老百姓米袋子、菜籃子的頭等大事兒，現(xiàn)在企業(yè)遇到了困難，我們必須幫助企業(yè)破解難題。”叢薇在緊急召開的云連線會議上向科室人員通報了企業(yè)的困難。本著“對人民群眾急需急盼的事兒零懈怠”的態(tài)度，她將自己定為通關(guān)業(yè)務(wù)緊急聯(lián)絡(luò)責(zé)任人，與企業(yè)對接了解小麥進(jìn)口運輸渠道不暢的難題，積極協(xié)調(diào)鐵路部門開通鐵路新線，兩條鐵路運輸線同時運作分流，累計保障4700余噸哈薩克斯坦進(jìn)口小麥提離鐵路場站，迅速運轉(zhuǎn)投入企業(yè)生產(chǎn)線，盤活企業(yè)生產(chǎn)能力。二月以來，烏昌海關(guān)快速驗放4900余噸掛面順利出區(qū)，保障著國內(nèi)市場的面條供應(yīng)。

　　克明面業(yè)的順利生產(chǎn)是烏魯木齊綜合保稅區(qū)內(nèi)的一個企業(yè)縮影，為全力支持企業(yè)應(yīng)對疫情帶來的生產(chǎn)經(jīng)營困難，烏魯木齊海關(guān)出臺八項措施支持綜保區(qū)發(fā)展，烏昌海關(guān)認(rèn)真貫徹落實，成立了企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作推進(jìn)小組，實施“一企一策”精準(zhǔn)幫扶，全程跟蹤進(jìn)出區(qū)貨物的物流動態(tài)，設(shè)置24小時綠色通關(guān)窗口，不間斷辦理貨物進(jìn)出區(qū)手續(xù)，實施收發(fā)貨人免到場的查驗?zāi)Ｊ�，貨物實現(xiàn)了即到即放、即查即驗、快速通關(guān)。

　　“政策紅包雨”助企業(yè)享惠升級

　　“太好了，有了原產(chǎn)地證書，我們出口的氨基酸能享受到國外關(guān)稅的優(yōu)惠，大大緩解了我們的資金壓力�！� 新疆梅花氨基酸有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人說。

　　烏昌海關(guān)轄區(qū)新疆梅花氨基酸有限責(zé)任公司是世界氨基酸制造的龍頭企業(yè)，疫情導(dǎo)致國際物流處處受限，企業(yè)因未能按約交付貨物需向國外客戶賠付大量違約金，以往紅紅火火的氨基酸出口如今卻變得雪上加霜，烏昌海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科李慧娟是該企業(yè)的定點聯(lián)絡(luò)員，在得知企業(yè)最近壓力倍增的情況下，李慧娟通過“云會議”告知企業(yè)海關(guān)原產(chǎn)地政策，手把手指導(dǎo)企業(yè)通過“國際貿(mào)易單一窗口”申請和自助打印原產(chǎn)地證書，疫情期間，企業(yè)通過原產(chǎn)地證書政策享受到了約350萬元的關(guān)稅優(yōu)惠，資金壓力得到了有效緩解。

　　作為烏魯木齊海關(guān)最大的行政審批受理窗口，近期，烏昌海關(guān)不斷優(yōu)化服務(wù)，將實體窗口服務(wù)轉(zhuǎn)移到了“線上”，推行實施的原產(chǎn)地證書自助打印、行政審批電子簽章、進(jìn)出口收發(fā)貨人注冊登記“不見面”等海關(guān)審批政策，幫助企業(yè)打破出口“破壁”、證書申請“清零”。

　　二月以來，烏昌海關(guān)累計為區(qū)內(nèi)企業(yè)簽發(fā)原產(chǎn)地證書1161份，幫助企業(yè)享惠1160.25萬元；辦理進(jìn)口防疫物資《征免稅證明》72份，減免稅款629.11萬元。讓轄區(qū)企業(yè)收獲滿滿的政策“紅包雨”，也提振了轄區(qū)企業(yè)應(yīng)對疫情經(jīng)濟(jì)下行壓力的信心，為企業(yè)注入復(fù)工復(fù)產(chǎn) “強心針”。

　　海關(guān)改革尖兵力圖破解“通關(guān)難題”

　　3月17日，隨著一聲低鳴的汽笛聲響，一列滿載著2600余噸冷硬鋼卷的中歐班列緩緩駛出中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心，這是新疆出口鋼材首次實現(xiàn) “家門口”集結(jié)報關(guān)，但是這列鋼材專列在發(fā)運的初期還困難重重。

　　“我們急需趕在國外采取通關(guān)禁限措施前保證鋼材順利出口，鋼材在口岸申報不僅要交付滯留費和倉儲費，還要再次等待鐵路編組，我們的時間等不及了”。疫情當(dāng)前，寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司的鋼材出口遭遇到了瓶頸困難，開展轄區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)情況摸排的烏昌海關(guān)監(jiān)管一科科長王吉喜是看在眼里，急在心上。他連夜與上級職能部門對接解決方案，經(jīng)過三天的頭腦風(fēng)暴和可行性測試，他們最終研究出了“產(chǎn)地組貨集結(jié)＋專列轉(zhuǎn)關(guān)發(fā)運”的模式，企業(yè)直接在“家門口”完成鋼材組貨集結(jié)和出口申報手續(xù)，鋼材通過轉(zhuǎn)關(guān)模式抵達(dá)口岸后可直接辦理放行手續(xù)。相比傳統(tǒng)模式而言，該模式為企業(yè)減免了口岸倉儲費和滯留費，出口鋼材也無需再次進(jìn)行鐵路編組，通關(guān)時效得到了大幅壓縮，為企業(yè)趕在訂單期限內(nèi)交付到國外客戶手中搶占了時機。

　　“從報關(guān)到發(fā)運，烏昌海關(guān)在30分鐘內(nèi)就辦結(jié)了通關(guān)手續(xù)，我們的出口信心更足了”企業(yè)的關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人說。

　　疫情期間，鐵路運輸優(yōu)勢凸顯，為助力中歐班列平穩(wěn)發(fā)展，烏魯木齊海關(guān)出臺支持中歐班列發(fā)展十二項措施，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”等方式，有效保障了中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心業(yè)務(wù)運作 “不停歇”。3月企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工以來，中歐班列發(fā)運量逆勢上揚。

（丁梅  楊逸萌/文）