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　　“受疫情和雨季的影響，我們的工期比原計(jì)劃至少滯后3個(gè)月�！睆V連高速項(xiàng)目總承包部工程部部長趙旭介紹說，為了把失去的時(shí)間搶回來，廣連高速舉辦勞動(dòng)競賽活動(dòng)，拿出1600萬專項(xiàng)資金作為項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)，按季度兌現(xiàn)給4個(gè)土建標(biāo)段，極大地調(diào)動(dòng)了一線工人的積極性。

　　廣連高速公路項(xiàng)目于2018年8月動(dòng)工，預(yù)計(jì)于2021年底建成通車。今年以來，受新冠肺炎疫情影響，項(xiàng)目進(jìn)度受到延誤。各參建單位主動(dòng)作為，2月10日便復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全線現(xiàn)已完成總體進(jìn)度的42%。

　　為了搶回因疫情而延誤的進(jìn)度，清遠(yuǎn)市總工會(huì)、中交四航局、中咨集團(tuán)于5月28日聯(lián)合舉行了中交廣連高速勞動(dòng)競賽啟動(dòng)儀式。勞動(dòng)競賽涉及參建單位30余家，參建人員約13500人，將持續(xù)至2021年底。

　　“為了保證項(xiàng)目建設(shè)高效推進(jìn)，業(yè)主單位派出125人的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管團(tuán)隊(duì)到工地一線蹲點(diǎn)履職�！敝薪粡V連高速公路公司總經(jīng)理李鵬舉認(rèn)為，勞動(dòng)競賽旨在提振全線參建單位一線職工的士氣，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)者由“要我干”向“我要干”的思想觀念轉(zhuǎn)變，進(jìn)而推動(dòng)項(xiàng)目更好更快地建設(shè)。

　　“今年的復(fù)工復(fù)產(chǎn)任務(wù)異常艱巨。”中交廣連高速公路公司黨總支書記黎敏說，廣連高速建設(shè)規(guī)模大、橋隧數(shù)量多、沿線地貌復(fù)雜，公司黨總支與各施工單位黨組織建立了黨建聯(lián)創(chuàng)機(jī)制，成立了21個(gè)黨員先鋒隊(duì)，幫助250個(gè)班組解決施工難題。

　　勞動(dòng)競賽啟動(dòng)儀式所在的高峰隧道是廣連高速重點(diǎn)控制性工程，承擔(dān)高峰隧道出口段施工的廣連項(xiàng)目十經(jīng)理部黨支部書記李文昌說：“經(jīng)過兩個(gè)月建設(shè)，如今已完成合同進(jìn)度的80%，在全部標(biāo)段中居第一位。項(xiàng)目部為300多名外來務(wù)工人員創(chuàng)造了和本公司員工一樣的生活條件，讓他們感受到家的溫暖，激發(fā)他們的干勁與創(chuàng)造力�！�

　　“九標(biāo)段是廣連項(xiàng)目中橋隧比最高的標(biāo)段，包括9座橋梁、3座隧道(含2座特大隧道)，橋隧比達(dá)78.4%�！睆V連項(xiàng)目九經(jīng)理部黨支部書記黃飛說，黨支部號(hào)召18名黨員、8名入黨積極分子發(fā)揮先鋒作用，同各施工班組加強(qiáng)溝通，解決標(biāo)段施工中的遇到的各種困難。

　　九經(jīng)理部經(jīng)理鐘少杰年初二就回到工地，帶領(lǐng)項(xiàng)目部加大投入，后期增加了6臺(tái)輔助吊機(jī)、2個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)投產(chǎn)、9臺(tái)龍門吊等，同時(shí)與15個(gè)重點(diǎn)結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍簽訂節(jié)點(diǎn)履約承諾書，拿出獎(jiǎng)勵(lì)措施做節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　廣連項(xiàng)目十一經(jīng)理部經(jīng)理劉長明說：“預(yù)制梁場(chǎng)工人大部分為湖北人，因疫情受阻在家隔離。為了盡早復(fù)工，項(xiàng)目部從云南、貴州引進(jìn)了130名新工人，并在標(biāo)段所在地招收了數(shù)十名當(dāng)?shù)剞r(nóng)工�！�