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　　圖為：大窯灣海關(guān)關(guān)員對(duì)智能卡口系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試  崔鵬偉/攝

　　來自海關(guān)總署網(wǎng)站消息，6月22日，大連海關(guān)所屬大窯灣海關(guān)智慧化監(jiān)管取得新突破，進(jìn)口汽車通過采用IC卡綁定車輛VIN識(shí)別碼和海關(guān)放行信息的方式順利通過大窯灣汽車碼頭監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所智能卡口系統(tǒng)放行出卡。這是全國海關(guān)首次將車輛VIN識(shí)別碼應(yīng)用于進(jìn)口汽車物流監(jiān)管中。

　　智能卡口系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了卡口核放數(shù)據(jù)和艙單系統(tǒng)、物流底賬系統(tǒng)互聯(lián)互通，是提升物流監(jiān)管效率的重要舉措。大窯灣海關(guān)針對(duì)汽車這類特殊商品，根據(jù)商品車本身可移動(dòng)和車輛VIN識(shí)別碼唯一性的兩個(gè)特點(diǎn)，創(chuàng)新監(jiān)管模式，確定在智能卡口監(jiān)管中采用采用IC卡綁定車輛VIN識(shí)別碼和海關(guān)放行信息的方式。即在每臺(tái)車下船的時(shí)就將車輛VIN碼等信息讀寫到IC卡上，放置于車內(nèi)，這臺(tái)車就有了它的“通行證”。商品車在過卡時(shí)讀取IC卡信息進(jìn)行驗(yàn)核，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)驗(yàn)放。將原來用轎運(yùn)車背車出卡的模式變成現(xiàn)在單車出卡模式，解決車輛出卡問題。

　　“以前每次裝卸時(shí)間要30分鐘左右，過卡時(shí)要等1分鐘左右，現(xiàn)在可以說是‘秒閃過卡，無感離場(chǎng)’。按照去年作業(yè)量，我們預(yù)計(jì)每年可減少成本410萬元以上。”大連汽車碼頭副總經(jīng)理王劍表示。

　　這次將汽車VIN識(shí)別碼應(yīng)用于智能卡口系統(tǒng)中，是關(guān)港合作的重要成果。在此基礎(chǔ)上，大窯灣海關(guān)還將VIN碼信息應(yīng)用到監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所在庫貨物的監(jiān)管中，由于VIN碼的唯一性，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)在庫車輛的精準(zhǔn)定位，結(jié)合視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)所在庫車輛的無感監(jiān)控，無感巡查。大窯灣海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管模式，運(yùn)用先進(jìn)的信息化技術(shù)為大連汽車碼頭打造汽車滾裝樞紐港，提升大連口岸汽車進(jìn)出口地位提供有效的支持。(崔鵬偉、藍(lán)運(yùn)昶/文）