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傳統(tǒng)中大型豪華轎車替代者 漢破局上市

2020/7/24 10:48:08 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)

導言:7月12日,“全球超安全智能新能源旗艦轎車”漢正式上市。漢家族分為漢EV、漢DM兩大車系,上市車型包含三款漢EV和一款漢DM。全國綜合補貼后,漢EV超長續(xù)航版豪華型售價22.98萬元、漢EV超長續(xù)航版尊貴型售價25.58萬元、漢EV四驅高性能版旗艦型售價27.95萬元、漢DM四驅性能版豪華型售價21.98萬元。

  7月12日,“全球超安全智能新能源旗艦轎車”漢正式上市。漢家族分為漢EV、漢DM兩大車系,上市車型包含三款漢EV和一款漢DM。全國綜合補貼后,漢EV超長續(xù)航版豪華型售價22.98萬元、漢EV超長續(xù)航版尊貴型售價25.58萬元、漢EV四驅高性能版旗艦型售價27.95萬元、漢DM四驅性能版豪華型售價21.98萬元。

  漢—全球超安全智能新能源旗艦轎車

  作為全球超安全智能新能源旗艦轎車,漢基于“全面均衡領先、全生命周期安全”的產(chǎn)品開發(fā)理念,以12項全球之最、9項中國之最、22項黑科技、14個模式締造出中國汽車“智造”新旗艦,樹立了全球新能源汽車安全、性能、豪華新標桿。

  

  比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江先生在發(fā)布會現(xiàn)場表示:“漢,不僅是比亞迪獻給新能源汽車市場的大禮,也是中國車獻給世界的震撼之作。也許世界對中國車的印象還停留在過去,但請看看今天的漢——對中國車的偏見可以收聲,屬于強大中國車的時代已經(jīng)開啟!”

  漢LCB高安全性能車身的熱成型鋼(抗拉強度1500兆帕)用量(100公斤),位居中國自主量產(chǎn)車第一,是第二名的2.2倍。全系標配的11個安全氣囊、高效凈化車內空間的超生化模式、“嬰兒級”涂裝清凈新工藝,構筑起漢全維安全防護體系,堪稱中國最安全的新能源轎車。

  

  作為中式美學設計的巔峰之作,漢遵從中國人審美感受,將中國文化傳承至整車設計中。漢整體采用Dragon Face設計語言,外觀造型采用“雙龍并型·性能美學”設計語言,以“蛟龍”之勢展現(xiàn)“游龍”之姿,全系車型提供玄空黑、時光灰、雪域白、赤帝紅四種外觀顏色選擇。內飾采用環(huán)抱式品格設計語言,布局汲取中式美學精髓,呈現(xiàn)出平衡、自然、恰到好處的中式豪華新主張。

  

  同時,漢提供的是令人放心的豪華,即便是前瞻的智能化科技,仍以安全為前提。漢搭載的 DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛輔助技術。其中,ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、FCW前向碰撞預警系統(tǒng)、AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)、AEB-VRU行人識別/保護系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動提醒系統(tǒng)、LDWS車道偏離預警系統(tǒng)、LKS主動式車道保持系統(tǒng)、HMA智能遠近光燈系統(tǒng)、TSR交通標志智能識別系統(tǒng)為漢的全系標配!不僅如此,DiDAS駕駛輔助技術強大的技術冗余,還可以后期升級的方式實現(xiàn)ICC智能領航系統(tǒng)、ICA集成式自適應巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等更高級別的功能。

  DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)還包含DiTrainer教練模式,它可根據(jù)駕駛行為、路況、天氣甚至駕齡等因素進行評測,選擇性開啟輔助駕駛功能。DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)通過智能語音升級和DiUI個性感升級,配合15.6英寸超高清8核自適應旋轉懸浮PAD,帶來更智慧的S級豪華旗艦享受。

  漢EV——締造純電動車安全、性能、豪華新標桿

  擁有多項全球之最的漢EV,不僅搭載超安全刀片電池,還是全球設計壽命最長的新能源純電車和全球穩(wěn)定性最好的新能源車。漢EV為純電動車定義了安全性的新標桿。

  漢EV經(jīng)歷過一系列嚴苛的安全測試,其中,超安全刀片電池順利通過了針刺、擠壓、爐溫、浸水、過充等極限考驗,安全性得到了充分的驗證。

  性能方面,作為全球首款搭載高性能高集成碳化硅MOSFET電機控制模塊的轎車,漢EV 四驅高性能版旗艦型百公里加速僅需3.9秒,百公里制動距離僅為32.8米,成為目前中國加速最快的量產(chǎn)新能源轎車,全球同級別百公里制動距離最短的新能源轎車。

  

  憑借全球新能源車最高的能量回收效率、中國同級別量產(chǎn)車最低的風阻系數(shù)、雙銀鍍膜擋風玻璃等一系列節(jié)能降耗措施,漢EV超長續(xù)航版的NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程可達605公里,創(chuàng)造出滿足消費者真實使用場景的長續(xù)航,大大減輕了消費者的里程焦慮。

  

  漢EV基于EV專屬Dragon Face設計語言打造。內飾顏色方面,比亞迪內飾設計團隊使用玄武黑、朱雀紅、麒麟棕、日蝕藍、蒼穹灰五種獨特色彩,組合成“玄武黑&朱雀紅”、“玄武黑&麒麟棕”、“日蝕藍&蒼穹灰”三種內飾配色選擇,彰顯中式豪華的尊貴感。

  除了全系標配的DiDAS駕駛輔助技術外,漢EV超長續(xù)航版尊貴型和四驅高性能版旗艦型還提供BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、LCA并線輔助系統(tǒng)、RCTA后方交通穿行提示系統(tǒng)、RCW后向碰撞預警系統(tǒng)、DOW開門預警系統(tǒng)等領先功能,后期更可通過升級實現(xiàn)APA全場景自動泊車功能。

  漢DM—首款搭載DM-p技術的插電混動新旗艦

  漢DM是比亞迪全新推出、正向研發(fā)的插電混動中大型豪華轎車,也是首款搭載DM-p技術的量產(chǎn)車。

  “打造新能源豪華車標桿,替代傳統(tǒng)燃油豪華車“——漢DM集領先科技于一身,以4.7秒百公里加速、超級智能電四驅、81公里純電續(xù)航,創(chuàng)造了豪華插混轎車的新境界。同時,漢DM四驅性能版豪華型提供81公里的NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程和超過800公里的綜合續(xù)駛里程。DM-p技術的整車能量管理體系,全面優(yōu)化了整車能量流控,可實現(xiàn)五種驅動模式的智能切換,滿足消費者在各工況下、各場景下的用車需求。

  

  考慮到漢的中大型豪華車定位,在漢DM的研發(fā)過程中,比亞迪使用了聲學照相方法有效識別動力總成噪聲源,通過發(fā)動機及管路系統(tǒng)的聲學隔振設計和后總成的聲學包設計,顯著提升了整車的NVH性能表現(xiàn),達到行業(yè)領先水平。

 

  作為中國插混技術的開創(chuàng)者和引領者,比亞迪用12年時間先后打造出三代DM技術,目前累計裝機量已經(jīng)超過35萬輛,達到全球第一。憑借漢DM的卓越表現(xiàn),比亞迪將鞏固在插混技術領域的引領地位。

  在危機中育新機,于變局中開新局。在新能源、智能化重構全球汽車產(chǎn)業(yè)的背景下,漢以破局之勢震撼上市,是比亞迪獻給全球新能源汽車市場的厚禮。作為新能源時代的中系豪華車,漢,不僅是國貨之光,更是民族的驕傲。漢的上市,標志著中國新能源汽車強勢邁向全球豪華車市場,以產(chǎn)品、技術和服務,與全球頂級豪華品牌共同決勝未來!

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[責任編輯:姚小冰]
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