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　　來自海關(guān)總署網(wǎng)站消息，上午6：30，寧波櫟社國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓國際到達(dá)區(qū)內(nèi)，寧波海關(guān)所屬機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)員正在為即將入境的全貨機(jī)機(jī)組做最后的儀器校準(zhǔn)。這不過2平方米的查驗(yàn)臺(tái)，就是寧波機(jī)場(chǎng)海關(guān)旅檢“七合一”智能檢疫平臺(tái)，也是此次新冠肺炎疫情防控中旅檢現(xiàn)場(chǎng)最為“硬核”的“黑科技”。近年來，寧波機(jī)場(chǎng)海關(guān)不斷加強(qiáng)科技投入，積極構(gòu)建口岸監(jiān)管智能化體系，有效提升寧波空港口岸監(jiān)管效能。

　　疫情防控中的“全能選手”

　　“七合一”，就是將紅外體溫自動(dòng)監(jiān)測(cè)，核與輻射自動(dòng)監(jiān)測(cè)，護(hù)照自動(dòng)識(shí)別，通關(guān)自動(dòng)錄像，健康申明卡自動(dòng)識(shí)別，人臉識(shí)別（定點(diǎn)捕捉清晰圖像，主動(dòng)關(guān)聯(lián)體溫、核輻射、護(hù)照、旅行史等個(gè)人特征信息），生物因子、化學(xué)因子及微小氣候綜合在線監(jiān)測(cè)七項(xiàng)功能合為一體的集成型設(shè)備。

　　隨著新冠肺炎疫情進(jìn)入常態(tài)化防控，出入境人員數(shù)據(jù)信息鏈的完整度要求不斷提升，寧波機(jī)場(chǎng)海關(guān)依托“七合一”平臺(tái)對(duì)通關(guān)各環(huán)節(jié)的數(shù)字化輸入，實(shí)現(xiàn)了全流程的電子化監(jiān)管。旅客依次通過通道閘口，只需一秒鐘，體溫監(jiān)測(cè)、護(hù)照錄入、人臉識(shí)別等七項(xiàng)監(jiān)測(cè)瞬間完成，無異常則即可放行，無感通關(guān)。與此同時(shí)，平臺(tái)通過整合獲取的有效數(shù)據(jù)及監(jiān)控錄像，自動(dòng)形成“一人一檔”的旅客信息樹，便于日常管理及留痕追蹤，最大程度減少了人員間的接觸，進(jìn)而降低了疾疫的傳播風(fēng)險(xiǎn)，在精準(zhǔn)衛(wèi)生檢測(cè)、嚴(yán)控疫情輸入的同時(shí)，提升了旅客的通關(guān)體驗(yàn)。

　　自1月22日旅檢現(xiàn)場(chǎng)全面啟動(dòng)疫情防控工作開始，截至7月31日，寧波機(jī)場(chǎng)海關(guān)共排查進(jìn)出境航班1222架次（其中客機(jī)435架次、全貨機(jī)787架次），排查進(jìn)出境人員52730人次，（自1月26日起）接收進(jìn)出境人員健康申明卡29462張，排查處置發(fā)燒、咳嗽等有癥狀的人員95例。

　　快件監(jiān)管中的“火眼金睛”

　　上午10：00，在寧波機(jī)場(chǎng)三期國際貨運(yùn)區(qū)快件倉庫內(nèi)，一件件國際快件正在從流水線上整齊地被裝進(jìn)車內(nèi)，即將被送往全國各地的收件人手中。

　　寧波機(jī)場(chǎng)快遞類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，10條流水線一字排開，場(chǎng)面十分壯觀。仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，這其中有3條流水線與其他“長(zhǎng)”得不一樣。據(jù)寧波機(jī)場(chǎng)海關(guān)工作人員介紹，這3條流水線上配有海關(guān)定制的CT機(jī)智能審圖設(shè)備。在海關(guān)查驗(yàn)室里可以看到，CT機(jī)的判圖系統(tǒng)配備了三塊顯示屏，除了常規(guī)的透視畫面外，有一塊屏幕可以對(duì)單個(gè)快件的成像進(jìn)行3D分析，包括旋轉(zhuǎn)、切片等分析。“這套系統(tǒng)可以對(duì)圖像進(jìn)行智能判別，對(duì)疑似涉槍涉爆、管制刀具、毒品等禁止入境物自動(dòng)下線，通過傳送帶直接進(jìn)入查驗(yàn)室等待接受開箱檢查�！睂幉�機(jī)場(chǎng)海關(guān)快件監(jiān)管科科長(zhǎng)王琳斌介紹。

　　在場(chǎng)地另一邊，海關(guān)關(guān)員正在通過手持設(shè)備掃描快件面單上的二維碼，輕輕一掃就可以調(diào)出這個(gè)包裹的全部報(bào)關(guān)信息。支撐著這種便捷操作模式的，是它背后的智慧快件監(jiān)管系統(tǒng)管理平臺(tái)，它與場(chǎng)地內(nèi)的快件分揀中心、倉儲(chǔ)中心、查驗(yàn)中心以及視頻監(jiān)控指揮中心組成了快件監(jiān)管“四中心一平臺(tái)”，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每一包裹的定位、分析、處置等各項(xiàng)操作，提升快件處置效率。

　　有了這么一套 “軟”、“硬”結(jié)合的高科技設(shè)備，大大提升了國際快件的放行效率和海關(guān)監(jiān)管能力。今年1-7月，寧波機(jī)場(chǎng)海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出境快件213.96萬票，查獲各類安全準(zhǔn)入情事408起，同比增長(zhǎng)96.15%，其中，瀕危物種及其制品1起，槍支配件散件2起，特殊物品15起。

　　物流監(jiān)控中的“智能守門員”

　　今年7月，寧波櫟社國際機(jī)場(chǎng)三期新國際貨運(yùn)區(qū)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地正式投入使用。寧波機(jī)場(chǎng)海關(guān)在新貨運(yùn)區(qū)增設(shè)了“三合一”智能卡口、寧波海關(guān)智慧空港物流系統(tǒng)、全覆蓋的視頻監(jiān)控系統(tǒng)等智能化監(jiān)管設(shè)施，大大提升了空港貨運(yùn)智能化整體水平。

　　寧波機(jī)場(chǎng)海關(guān)“三合一”智能卡口為寧波關(guān)區(qū)首創(chuàng)，兼顧靈活性與嚴(yán)密性，可以滿足普貨、快件、跨境等不同類型貨物進(jìn)出卡的實(shí)際需要。通過采用車貨綁定模式，在出卡前提前確定并校驗(yàn)車輛實(shí)際所載貨物情況，車輛抵達(dá)卡口時(shí)通過自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬桿放行，進(jìn)一步解放了人力，提高海關(guān)物流監(jiān)控效率和物流監(jiān)管水平。

　　智慧驅(qū)動(dòng)、科技強(qiáng)關(guān)。寧波機(jī)場(chǎng)海關(guān)一直致力于切實(shí)履行“把好國門”第一職責(zé)，以“管得住，通得快”為目標(biāo)，在業(yè)務(wù)、政務(wù)、后勤管理領(lǐng)域全面加強(qiáng)科技應(yīng)用。

　　在空港旅客通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)，除了“七合一”智能檢疫平臺(tái)，寧波機(jī)場(chǎng)海關(guān)積極構(gòu)建智慧旅檢監(jiān)管體系，研究部署人臉識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)，開發(fā)入境通關(guān)自助申報(bào)系統(tǒng)，投入使用旅客托運(yùn)行李先期機(jī)檢監(jiān)管設(shè)備、5G+AR智能眼鏡等，進(jìn)一步提升一線監(jiān)管效能，打造無感化旅客通關(guān)體驗(yàn)。此外，寧波機(jī)場(chǎng)海關(guān)還積極建設(shè)空港海關(guān)監(jiān)控指揮中心，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)監(jiān)控、預(yù)警、指揮全覆蓋；投入使用“藍(lán)天飛揚(yáng)”微平臺(tái)、智能會(huì)議系統(tǒng)等，進(jìn)一步提高辦事效率。（張璐/文）