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　　來自水利部網(wǎng)站消息，來自大藤峽工程船閘運(yùn)行一線統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份大藤峽船閘通過船舶1718艘次，較上月提高57%，通過貨物量171.4萬噸，較上月提高89%，船閘通過船舶艘次和過閘貨物量均創(chuàng)歷史新高。

　　大藤峽船閘設(shè)計(jì)通航噸級(jí)為內(nèi)河航運(yùn)最高等級(jí)3000噸，通航以來，隨著黔江航運(yùn)條件顯著改善，過閘船舶呈現(xiàn)大型化趨勢(shì)。但受制于船舶尺寸標(biāo)準(zhǔn)不一、來水流量不足以及下游天然航道未疏浚等因素，大藤峽船閘運(yùn)行難以滿足當(dāng)前旺盛的船舶過閘需求。據(jù)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，船舶進(jìn)、出閘和移舶時(shí)間是制約大藤峽船閘過閘效率的主要因素，占過閘總時(shí)長67%以上。

　　為更好發(fā)揮黔江水運(yùn)效益，尚處于試通航期的大藤峽船閘自7月29日起，將運(yùn)行時(shí)段由原來的7:00至17:00調(diào)整為5:30至18:30，日運(yùn)行時(shí)間較交通部門核定運(yùn)行時(shí)間延長3小時(shí)。

　　超額的工作時(shí)長帶來了顯著的貨運(yùn)量提升變化——大藤峽船閘日過閘次數(shù)再破瓶頸，提高到8閘次，預(yù)計(jì)每月通過貨物量可再增加48萬噸，超過當(dāng)前同類型船閘通過能力水平，預(yù)計(jì)今年內(nèi)將突破1300萬噸。

　　大藤峽船閘中心負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)科學(xué)精準(zhǔn)調(diào)度，縮短船舶進(jìn)閘、移泊和過閘間隔時(shí)間，確保安全高效有序運(yùn)行，充分發(fā)揮大藤峽工程航運(yùn)效益。