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　　來(lái)自海關(guān)總署網(wǎng)站消息，11月18日早上，由哈薩克斯坦阿騰科里站開出的3308次列車緩緩駛?cè)牖魻柟�斯鐵路口岸站，這是經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境的第4001列班列，標(biāo)志著今年以來(lái)霍爾果斯口岸中歐班列開行數(shù)量突破4000列大關(guān)。截至當(dāng)日晚，共進(jìn)出境4010列，相較于去年全年開行總量的3403列，增長(zhǎng)17.8%。

　　據(jù)了解，這趟進(jìn)境班列始發(fā)站為波蘭羅茲，搭載41個(gè)集裝，包含高端汽車配件、化工品、藥物、機(jī)械設(shè)備、化妝品等歐洲產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將于三天后運(yùn)抵我國(guó)成都城廂站。

　　自中歐班列開行以來(lái)，經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)出境班列數(shù)量逐年攀升，特別是今年年初新冠肺炎疫情以來(lái)，海運(yùn)、空運(yùn)物流受阻，中歐班列在保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定中的作用愈發(fā)凸顯。

　　“今年，得益于地方政府和海關(guān)一系列通關(guān)便利政策和更高效的服務(wù)，我們公司的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)外客戶不斷增多，僅1月至10月我們就代理了6條班列線路，600余列班列，接近65萬(wàn)噸貨物。我們正加緊招收職員以應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，公司效益正持續(xù)向好。”看著緊張繁忙的換裝庫(kù)吊箱作業(yè)，霍爾果斯捷安貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)理劉凱難掩激動(dòng)之情。

　　危機(jī)中育新機(jī)，變局中開新局。為做好“六穩(wěn)”工作，落實(shí)“六�！比蝿�(wù)，保證班列在報(bào)關(guān)、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)不停滯、不等待，高效暢通運(yùn)行，霍爾果斯海關(guān)積極搭建與內(nèi)地海關(guān)之間、與口岸聯(lián)檢部門之間、與運(yùn)輸承運(yùn)企業(yè)之間的三個(gè)聯(lián)系平臺(tái)，動(dòng)態(tài)掌握班列運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)對(duì)接班列發(fā)出、到達(dá)和進(jìn)出境信息，并通過(guò)采取“5+2”“白+黑”工作模式，進(jìn)一步確保班列通關(guān)“零延時(shí)”。

　　同時(shí)，依托新上線的運(yùn)輸工具系統(tǒng)和新艙單系統(tǒng)，與鐵路部門成功對(duì)接，實(shí)現(xiàn)關(guān)鐵數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，放行由人工審核變?yōu)橄到y(tǒng)審核，工作效率提升60%以上，整列班列放行時(shí)間由原來(lái)的約3.5小時(shí)壓縮至1小時(shí)，極大地提升了企業(yè)物流效率。

　　霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科科長(zhǎng)龍騰說(shuō)：“面對(duì)秋冬季疫情防控新形勢(shì)，我們還組建了鐵路口岸工作梯隊(duì)，充分發(fā)揮進(jìn)駐優(yōu)勢(shì)，打破海關(guān)內(nèi)部監(jiān)管、查驗(yàn)等部門職責(zé)和崗位劃分，將原有的三個(gè)科室10余個(gè)崗位整合優(yōu)化為放行、艙單、登臨檢查、人工查驗(yàn)、綜合5個(gè)崗位，在實(shí)現(xiàn)人力統(tǒng)籌高效使用的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化了通關(guān)流程，達(dá)到了1+1+1>3的整合效果。”

　　下一步，霍爾果斯海關(guān)將進(jìn)一步提高政治站位，深入貫徹落實(shí)海關(guān)總署、烏魯木齊海關(guān)各項(xiàng)部署要求，發(fā)揚(yáng)馬上就辦、真抓實(shí)干的作風(fēng)，切實(shí)將各項(xiàng)支持中歐班列發(fā)展措施落地、落實(shí)、落細(xì)，不斷助力霍爾果斯口岸中歐班列高效穩(wěn)定運(yùn)行，推動(dòng)班列跑出通關(guān)“加速度”。

　　馬凱