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　　來自海關總署網(wǎng)站消息，11月29日凌晨，隨著一聲響亮的汽笛長鳴，一列滿載50個40尺集裝箱的中歐班列，從廣州大朗鐵路貨運站順利啟程。此趟班列裝運著洗碗機等家用電器和箱包服飾，貨重達397.6噸，貨值約1867萬元人民幣，將經(jīng)二連浩特口岸出境后駛向俄羅斯克列斯特，全程10000多公里，預計用時15天。

　　這是廣州中歐班列今年以來開行的第100列，也是自2016年8月廣州中歐班列運營以來，首次實現(xiàn)年運營列數(shù)突破100列，標志著廣州推動中歐班列發(fā)展邁上新臺階，為“一帶一路”建設和穩(wěn)定國際供應鏈提供了重要支撐。

　　中歐班列有著覆蓋“一帶一路”沿線地域廣、運輸承載量大、運輸成本較空運低、運輸時間較海運短、受天氣因素影響小等諸多優(yōu)勢。特別是今年疫情期間，中歐班列在暢通國際物流通道方面發(fā)揮了巨大作用。

　　“在廣州海關等部門的有力支持下，中歐班列物流鏈條不斷優(yōu)化，簡化申報等措施使通關更便利，廣州中歐班列逆勢上揚，快速發(fā)展。”目前負責廣州中歐班列運營平臺的廣物國際物流公司副總經(jīng)理鄧國縣表示，目前，廣州中歐班列已從最初的“穗滿俄”線路延伸覆蓋到波蘭、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個“一帶一路”沿線國家和地區(qū)并以多式聯(lián)運形式貫通東南亞，發(fā)運貨物從以電子產品為主逐步擴展到工業(yè)原材料、服裝、家用電器等。

　　近年來，珠三角地區(qū)企業(yè)制造的空調、冰箱、路由器等家用電器受到歐洲消費者青睞，不斷通過廣州中歐班列發(fā)往歐洲各地。廣州中歐班列不僅成為來往中歐兩地的貨運大通道，還成為“廣貨廣出”的最佳選擇和新的招牌。

　　今年以來，廣州海關積極落實海關總署關于支持中歐班列發(fā)展十條措施，結合粵港澳大灣區(qū)制造、物流產業(yè)優(yōu)勢，成立專項工作專班，創(chuàng)新實施以鐵路運輸為核心、多式聯(lián)運為紐帶，水運、陸運監(jiān)管點為網(wǎng)點的物流監(jiān)管模式，出臺十五條細化工作措施，精準施策，推進信息共享和互聯(lián)互通，建立跨關區(qū)通關協(xié)調機制，推動實現(xiàn)中歐班列業(yè)務新突破。

　　“2020年，廣州中歐班列實現(xiàn)多個‘首次’：首個進口回程班列、首開國際郵包及跨境電商班列、首次開展出口二手車班列業(yè)務、首列鉀肥保稅進口專列，首次以“鐵-公-水”跨境聯(lián)運方式，打通“中亞-廣州-東南亞”物流通道�！睆V州海關所屬廣州車站海關監(jiān)管科科長謝婉琳介紹。

　　為方便企業(yè)通關，廣州車站海關安排專員專崗，主動對接經(jīng)營企業(yè)、外貿企業(yè)需求，從運費、攬貨、線路等方面給予指導支持；結合貨物類別、涉及行政審批注意事項、檢驗檢疫監(jiān)管要求等內容，為企業(yè)提供“一事一策”的指導服務，幫助企業(yè)科學合理制定班列開行方案，“點對點”打通“最后一公里”，支持幫助1500余家進出口企業(yè)復工復產，增強穩(wěn)外貿信心。

　　截至11月29日，廣州中歐班列今年已發(fā)運標箱9398個，貨重4.82萬噸，貨值29.66億元人民幣，同比分別增長約66.5%、79.1%、9.2%。

　　廣州海關口岸監(jiān)管處相關負責人表示，接下來，廣州海關將繼續(xù)優(yōu)化物流全鏈條、支持場所場地升級改造和樞紐站點建設、指導企業(yè)選好用好通關模式，不斷提高通關效率，進一步助力中歐班列拓展業(yè)務范圍，促進廣州中歐班列持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，更好服務“一帶一路”建設和廣東外向型經(jīng)濟高質量發(fā)展。（關悅/文）