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來(lái)自水利部網(wǎng)站消息，12月8日，中國(guó)水力發(fā)電工程學(xué)會(huì)通報(bào)了2020年度水力發(fā)電科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，由長(zhǎng)江水利委員會(huì)長(zhǎng)江設(shè)計(jì)院樞紐院牽頭的“南水北調(diào)中線(xiàn)穿黃隧洞工程設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)踐”項(xiàng)目獲得特等獎(jiǎng)。 

穿黃工程是南水北調(diào)中線(xiàn)總干渠與黃河的交叉建筑物，是總干渠上建設(shè)規(guī)模最大，技術(shù)最復(fù)雜的工程，也是控制工期的關(guān)鍵性工程，其設(shè)計(jì)流量為265m3/s，加大流量為320 m3/s。穿黃工程采用2條盾構(gòu)隧洞穿越黃河，單洞長(zhǎng)4250m，隧洞內(nèi)徑為7.0m。隧洞需要穿越游蕩性河段，該河段所處圍土為飽和砂土地層，地質(zhì)條件復(fù)雜，內(nèi)水壓達(dá)0.51MPa，為國(guó)內(nèi)首例采用盾構(gòu)法施工的高水頭軟土地層水下輸水隧洞，技術(shù)難度大幅度超出我國(guó)同期已有工程經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范適用范圍。 

尤以水下軟土地層高壓輸水結(jié)構(gòu)、軟土地層復(fù)雜復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)抗震及飽和軟土地層超深豎井等三大問(wèn)題最為突出：為避免河床沖淤深度20m和地震液化深度16m的不利影響，過(guò)河隧洞布置較深，內(nèi)水壓力達(dá)0.51MPa，同期軟土地層水下盾構(gòu)隧道多為交通隧道或地鐵隧道，或內(nèi)水壓力較低的排水隧道，承受高內(nèi)水壓力的水工輸水隧洞未見(jiàn)工程實(shí)例。隧洞與豎井置于軟土地基中，選用的“盾構(gòu)隧洞預(yù)應(yīng)力復(fù)合襯砌”新型隧洞抗震分析方法未見(jiàn)報(bào)道，需要對(duì)隧洞抗震特性作深入的研究，為工程抗震安全提供保障。因隧洞埋深大，要求南、北兩端豎井超深布置，豎井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與防滲防水技術(shù)極具挑戰(zhàn)性。項(xiàng)目研究成果是實(shí)現(xiàn)南水北調(diào)中線(xiàn)工程建設(shè)和運(yùn)行等目標(biāo)的重要基礎(chǔ)和技術(shù)保障，在水下軟土地層高壓輸水隧洞建設(shè)中具有廣泛推廣應(yīng)用前景，對(duì)提升我國(guó)水下軟土地層高壓輸水隧洞工程技術(shù)水平、保障國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)具有重大意義。 

2014年12月12日，南水北調(diào)中線(xiàn)工程正式通水。截至2020年10月31日，經(jīng)過(guò)穿黃工程輸水232.4億m3，工程已安全運(yùn)行近6年，工程經(jīng)受了設(shè)計(jì)內(nèi)水壓力的考驗(yàn)，安全監(jiān)測(cè)成果顯示，工程總體運(yùn)行安全可靠。