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　　圖為：關(guān)員對進(jìn)出境班列實(shí)施監(jiān)管  木尼熱·阿布都米吉提/攝

　　來自海關(guān)總署網(wǎng)站消息，12月21日上午，隨著一聲響亮的汽笛長鳴，一列滿載54個(gè)40英尺集裝箱，搭載著筆記本電腦、打印機(jī)、花崗石板等貨物的“渝新歐”中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸緩緩駛離出境，標(biāo)志著今年以來經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列突破4500列，再創(chuàng)年開行數(shù)量歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，今年截至12月21日晚，共計(jì)進(jìn)出境4507列，相較于去年全年開行總量增長了32.4%。

　　今年以來，中歐班列開行數(shù)量迅速攀升，鐵路運(yùn)輸對于海運(yùn)、空運(yùn)的補(bǔ)充替代效應(yīng)也愈發(fā)凸顯，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的爆發(fā)力。目前，經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)出境的中歐班列線路已達(dá)21條之多，成為了貫通中歐、中亞供應(yīng)鏈的重要通道。

　　特別值得一提的是，今年經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)出境的班列所搭載貨物在商品結(jié)構(gòu)上有所優(yōu)化，機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、整車等高附加值商品大幅增加，服裝百貨、大宗資源性商品等需求不減，使得班列進(jìn)出口貿(mào)易額較去年有了跨越式提升，對拉動(dòng)口岸整體貿(mào)易額增長起到了關(guān)鍵性作用。今年1-11月，霍爾果斯口岸進(jìn)出口貿(mào)易額2237.7億元，同比增長26.2%。其中，鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口貿(mào)易額1462.8億元，同比增長 89%，占總體貿(mào)易額的65.4%。

　　為保障中歐班列高質(zhì)量發(fā)展、高效率運(yùn)行，烏魯木齊海關(guān)所屬霍爾果斯海關(guān)組建鐵路口岸工作梯隊(duì)，充分發(fā)揮進(jìn)駐優(yōu)勢，堅(jiān)持“7×24”小時(shí)預(yù)約式通關(guān)，以工作時(shí)間延長換取通關(guān)空間拓展。依托“關(guān)鐵新系統(tǒng)”，貫通海關(guān)與鐵路部門“總對總”數(shù)據(jù)通道，讓鐵路換裝作業(yè)與企業(yè)申報(bào)、海關(guān)查驗(yàn)的有機(jī)銜接更為密切，確保了班列即到即查、即驗(yàn)即放。整列班列放行時(shí)間由原來的3.5小時(shí)壓縮至1小時(shí)，企業(yè)物流效率有了較大提升。

　　中歐班列這支“鋼鐵駝隊(duì)”憑借其獨(dú)特優(yōu)勢，將歐亞交通運(yùn)輸干線串聯(lián)起來，讓“中國制造”昂首闊步走出去，讓“世界商品”源源不斷引進(jìn)來，為國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供了重要支撐，已然成為“一帶一路”建設(shè)中一塊閃亮的“金字招牌”。（馬 飛、奎鵬遠(yuǎn)/文）