中儲智運:推動降本增效,助力綠色發(fā)展
2021/1/15 16:22:42 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)
導(dǎo)言:“二氧化碳的碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值,努力爭取到2060年前實現(xiàn)‘碳中和’”。這是中國首次向全球明確實現(xiàn)碳中和的時間點,也是迄今為止各國中作出的最大減少全球變暖預(yù)期的氣候承諾。為我國應(yīng)對氣候變化、綠色低碳發(fā)展提供了方向指引、擘畫了宏偉藍(lán)圖。
“二氧化碳的碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值,努力爭取到2060年前實現(xiàn)‘碳中和’”。這是中國首次向全球明確實現(xiàn)碳中和的時間點,也是迄今為止各國中作出的最大減少全球變暖預(yù)期的氣候承諾。為我國應(yīng)對氣候變化、綠色低碳發(fā)展提供了方向指引、擘畫了宏偉藍(lán)圖。
良好的生態(tài)環(huán)境是經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展的重要基礎(chǔ),中儲發(fā)展股份有限公司旗下中儲南京智慧物流科技有限公司(簡稱中儲智運)自成立以來,始終把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位,把綠水青山就是金山銀山的理念落實在行動上。
作為一家提供數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)和數(shù)字物流解決方案的科技企業(yè),中儲智運通過物流運力交易平臺幫助物流需求方、供給方及其他企業(yè)進(jìn)行物流運力自由交易,并通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺對物流進(jìn)行高效運作和管理。在此基礎(chǔ)上,利用區(qū)塊鏈技術(shù),構(gòu)建聚合供應(yīng)鏈上下游企業(yè)物流、商品交易、支付結(jié)算、風(fēng)險管理等各類數(shù)據(jù)元的第三方數(shù)字化供應(yīng)鏈公共平臺。
公司圍繞“物流運力交易共享平臺”與“網(wǎng)絡(luò)貨運平臺”兩個核心平臺開展關(guān)聯(lián)性生態(tài)多元化建設(shè),構(gòu)建物流及供應(yīng)鏈、物流金融、物流新消費、物流大數(shù)據(jù)四大業(yè)務(wù)板塊構(gòu)成的“數(shù)字物流、供應(yīng)鏈生態(tài)圈”。在不斷深耕網(wǎng)絡(luò)貨運平臺業(yè)務(wù)、推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)客戶降本增效的同時,中儲智運也不忘踐行綠色發(fā)展理念。公司深知,構(gòu)建良好的生態(tài)環(huán)境沒有捷徑,持之以恒地推進(jìn)能源、產(chǎn)業(yè)、交通運輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,久久為功,才能迎來更多藍(lán)天。
智能匹配減少空駛,車輛運營效率顯著提升
運輸過程中的燃油消耗和尾氣排放,是物流活動造成環(huán)境污染的主要原因之一。特別是公路運輸,二氧化碳排放量大,是對環(huán)境污染嚴(yán)重的環(huán)節(jié)。長期以來,我國貨運汽車的空駛現(xiàn)象一度非常嚴(yán)重,在四通八達(dá)的高速公路上,往往能看到很多空載的大貨車,這不僅給運輸方造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和浪費,汽車尾氣也大大地增加了運輸中的碳排放量,不利于增綠的實施。
因此,要想打造綠色物流,首先要對運輸線路進(jìn)行合理布局與規(guī)劃,通過縮短運輸路線,提高車輛裝載率等措施,實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。
中儲智運的智能匹配技術(shù)為綠色物流的發(fā)展提供了技術(shù)支撐和保障;谄脚_海量交易數(shù)據(jù)研發(fā)的智能匹配算法,中儲智運綜合分析每一位在線司機(jī)的常跑線路、常運貨物種類、車型車況、誠信評價等綜合數(shù)據(jù),在后臺尋找匹配的待承運訂單進(jìn)行定向推送,以便司機(jī)進(jìn)行“預(yù)先摘單”。
同時,貨主發(fā)布精準(zhǔn)的訂單信息后,平臺調(diào)度系統(tǒng)會優(yōu)先匹配“待返程”或“優(yōu)先承運”車輛,使返程時間、返程線路契合的車與貨高效匹配。此舉不僅能幫助平臺司機(jī)更好地規(guī)劃運輸路線,提高運輸效率及運輸收入,也極大地降低了平臺貨主的物流運輸成本,實現(xiàn)互利共贏,直接提升了能源的使用效率,減少了貨車的尾氣排放。
目前,中儲智運平臺平均為司機(jī)節(jié)省時間69%,為貨主節(jié)省成本10%左右。平臺車輛空駛率降低了20%,運營效率的明顯提升也意味著經(jīng)濟(jì)損失和資源浪費的大大降低。
倡導(dǎo)使用天然氣車輛,累計減少碳排放94萬噸
隨著能源結(jié)構(gòu)的持續(xù)調(diào)整,國家對汽車排放升級的要求不斷加大,新能源汽車戰(zhàn)略實施已成為物流行業(yè)的共識。
生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國移動源環(huán)境管理年報(2020)》),公布了2019年全國移動源環(huán)境管理情況。其中柴油車氮氧化物(Nox)排放量超過汽車排放總量的80%,顆粒物(PM)排放量超過90%。在同等條件下,天然氣汽車的排放污染大大低于以汽油為燃料的汽車,尾氣中不含硫化物和鉛,一氧化碳降低80%,碳?xì)浠衔锝档?0%,氮氧化合物降低70%。與此同時,天然氣燃燒充分、無重?zé)N、不產(chǎn)生積碳、不稀釋潤滑油、減輕零件磨損,能有效延長發(fā)動機(jī)壽命,且能降低維修費用。據(jù)測算,天然氣卡車的使用成本比普通柴油卡車可節(jié)省燃料成本40%以上,經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)高于常規(guī)重卡。
中儲智運大力鼓勵和倡導(dǎo)平臺司機(jī)使用綠色化交通工具,打造綠色物流體系。目前平臺已整合LNG、CNG天然氣車輛超過29萬輛。
與此同時,天然氣重卡技術(shù)也逐步成熟,產(chǎn)品技術(shù)升級快,加氣站建設(shè)的完善,天然氣重卡的行駛半徑進(jìn)一步增大,并逐漸形成網(wǎng)絡(luò)化的格局。平臺已與全國559座加氣站合作,網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。
據(jù)統(tǒng)計,中儲智運平臺天然氣車已累計行駛32.8億公里,共減少了94萬噸的二氧化碳排放,相當(dāng)于51萬余棵樹一年吸收的二氧化碳量。這些數(shù)據(jù)都證明了中儲智運在發(fā)展綠色物流方面的努力和成果。
加快流轉(zhuǎn)效率,多式聯(lián)運串起綠色運輸網(wǎng)
鐵路貨運的單位貨物周轉(zhuǎn)量能耗僅有公路貨運的15%,污染物排放僅有公路貨運的8%。在城市道路交通嚴(yán)重?fù)矶、空氣污染惡劣和城市居民需求質(zhì)量不斷提高的外部環(huán)境制約下,多式聯(lián)運作為加快物流流轉(zhuǎn)效率的重要手段,就是要通過最優(yōu)化運輸線路的選擇,各種運輸方式的合理搭配,使各種運輸方式揚長避短,有效提高運輸效率以降低貨損量和貨運量,實現(xiàn)運輸一體化。
可以說,多式聯(lián)運既是整個行業(yè)降本增效的主要途徑、綜合運輸服務(wù)效率提升的主攻方向,也是降低能源浪費和環(huán)境污染,實現(xiàn)綠色物流的“優(yōu)選項”。
早在2018年,中儲智運就開展了多式聯(lián)運及國際物流業(yè)務(wù),以平臺的智能配對和調(diào)度系統(tǒng)為技術(shù)基礎(chǔ),并借助中儲遍布全國的倉儲網(wǎng)絡(luò)資源,通過整合相關(guān)資源,逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)上下游的互聯(lián)互通與資源共享。
2019年,中儲智運開拓了國際鐵路(中亞、中歐班列)聯(lián)運業(yè)務(wù),到了2020年(截至第三季度末),中儲智運蓉歐班列進(jìn)出口業(yè)務(wù)量躍居全國前列。借助鄭歐班列試點成功以及蓉歐班列取得的成績經(jīng)驗,中儲智運將國際鐵路聯(lián)運業(yè)務(wù)模式迅速復(fù)制,相繼開拓了西安-歐洲班列、中歐班列(渝新歐)等業(yè)務(wù),并獲得了國際陸港重點客戶的信賴和認(rèn)可,取得了較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
在國內(nèi)多式聯(lián)運業(yè)務(wù)方面,中儲智運已能夠為客戶提供相當(dāng)成熟的數(shù)字化解決方案,使其通過全程或分段數(shù)字化物流運營管理,時刻掌握貨物到港、到倉、轉(zhuǎn)運情況。2020年,中儲智運新增26個鐵路發(fā)運點,通過公鐵水聯(lián)運為客戶提供定制化的綜合物流解決方案及服務(wù)。
在此基礎(chǔ)上,中儲智運將在2021年繼續(xù)加大新品類新區(qū)域開發(fā)力度,進(jìn)一步增強(qiáng)公鐵水全方位多式聯(lián)運功能,并繼續(xù)發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)優(yōu)勢,推進(jìn)多種運輸及服務(wù)資源的高效、精準(zhǔn)匹配,實現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈路的優(yōu)化提效,實現(xiàn)國內(nèi)多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的發(fā)展與創(chuàng)新。
綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展,實現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則不僅僅是經(jīng)濟(jì)利益,還包括社會利益和環(huán)境利益,并且是這些利益的統(tǒng)一。
據(jù)測算,中儲智運上線5年來,已累計為貨主客戶降低物流成本超30億元,在推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等方面做出突出貢獻(xiàn)。
面對未來發(fā)展,中儲智運平臺將聚焦更精準(zhǔn)的智慧物流生態(tài)圈,并繼續(xù)加大創(chuàng)新研發(fā)力度,秉承價值共享的開放態(tài)度,為全行業(yè)提供數(shù)字化解決方案,為推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級增添新動能。同時向構(gòu)建“新供應(yīng)鏈生態(tài)圈”的宏觀目標(biāo)積極邁進(jìn),為全社會創(chuàng)造更具價值的共享平臺。
多年來,中儲智運已將綠色、低碳、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展理念融合到日常生活和企業(yè)經(jīng)營中去,積極發(fā)揮在本行業(yè)、本領(lǐng)域優(yōu)勢,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān),積極探索能源低碳減量可行先進(jìn)技術(shù),穩(wěn)步推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈效率提升、節(jié)能減排。助力“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)早日實現(xiàn),中儲智運一直都是踏實的踐行者,也在用行動彰顯著央企互聯(lián)網(wǎng)平臺的社會責(zé)任。
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