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百萬箱量目標(biāo)達(dá)成 海關(guān)助威海港持續(xù)推進(jìn)精品港口建設(shè)
發(fā)表時(shí)間:2021/1/29 11:47:58 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)
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  來自海關(guān)總署網(wǎng)站消息,1月21日晚上9時(shí),威海港集裝箱查驗(yàn)服務(wù)中心燈火通明,一片繁忙景象。海關(guān)關(guān)員剛剛完成對當(dāng)日最后一票出口貨物的查驗(yàn)放行,隨后,裝載這批貨物的集裝箱被運(yùn)送至碼頭裝船,于22日上午到達(dá)韓國。對韓“夕發(fā)朝至”的運(yùn)輸速度已成為威海港響亮的名片。

  這樣的繁忙一幕,只是威海港欣欣向榮發(fā)展的一個(gè)縮影。2020年,威海港在疫情之下首破“百萬標(biāo)箱”大關(guān),凸顯了威海港對韓精品港口地位,其背后也涌動(dòng)著海關(guān)助力港口發(fā)展的澎湃動(dòng)能。

  從584到100萬

  時(shí)針撥回到1990年,威海至韓國仁川國際客貨滾裝班輪航線開通,架起了中韓經(jīng)貿(mào)交流的“海上金橋”,這一年也是威海港集裝箱運(yùn)輸“元年”,當(dāng)年完成箱量584標(biāo)箱。30年的時(shí)間里,這一數(shù)字變成了100萬。自此,威海港躋身“百萬標(biāo)箱港口”行列。

  威海是我國距離韓國西海岸最近、對韓航線最密集的城市,威海到韓國海上僅需13個(gè)小時(shí),航班“夕發(fā)朝至”。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前威海港擁有對韓客滾船航線2條,集裝箱航線4條。

  躋身“百萬標(biāo)箱”港口的背后,離不開威海海關(guān)助力威海港業(yè)務(wù)突破發(fā)展工作專班的努力!拔覀兂浞职l(fā)揮數(shù)據(jù)優(yōu)勢,對威?诎督陙碡浳镞M(jìn)出口情況進(jìn)行了多維度的分析”,工作專班成員、威海海關(guān)駐海港辦事處物流監(jiān)管科科長姜巍介紹,唯有效率才能吸引更多企業(yè)選擇威海港。

  2020年,威海口岸進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間21小時(shí),出口整體通關(guān)時(shí)間1.8小時(shí),口岸通關(guān)效率優(yōu)勢明顯,吸引了大量異地企業(yè)選擇威?诎。2020年,在威?诎锻P(guān)的貨物中,異地企業(yè)貨物占比達(dá)73.9%。

  從“末梢”到“樞紐”

  威海位于膠東半島最東段,這樣的“末梢”地位曾是制約港口發(fā)展的一大桎梏。

  2019年8月,山東港口威海港與山東其他六市港口,搭乘全省港口一體化發(fā)展東風(fēng),各項(xiàng)業(yè)務(wù)全面發(fā)力,強(qiáng)勁發(fā)展。借助威海的地緣優(yōu)勢,威海港“東西雙向互濟(jì) 陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”,港城聯(lián)動(dòng),服務(wù)威海,搶占發(fā)展新高地。

  向東,立足對日韓區(qū)位優(yōu)勢,精耕面向日韓的航班航線,助力威!八母勐(lián)動(dòng)”向深層次開展;向西,成功打通“銀川—威!焙hF聯(lián)運(yùn)通道,將日韓出?冢偷綄幭募议T口;向南,承攬廣州、義烏等地的貨物經(jīng)青威快線一天兩班的“海上巴士”迅速發(fā)往國外,“海運(yùn)價(jià)格、空運(yùn)速度”讓客戶時(shí)間成本減少近一半;向北,拓展集裝箱貨源地,探索遼東灣、渤海灣集裝箱在威海港進(jìn)行中轉(zhuǎn)的新模式。

  而在海關(guān)等部門支持下籌劃發(fā)展的“四港聯(lián)動(dòng)”模式,依托威海海港、威?崭酆晚n國仁川海港、空港,通過高效物流模式的聯(lián)結(jié)發(fā)揮四港區(qū)位優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)威海與仁川集貨、通關(guān)、運(yùn)輸、分撥等國際物流運(yùn)輸一體化協(xié)同發(fā)展,打造“四港如一港”的港區(qū)發(fā)展模式。對內(nèi)輻射腹地,對外聯(lián)通國際,如今威海港真正實(shí)現(xiàn)了從“末梢”到“樞紐”的華麗轉(zhuǎn)變。

  從粗放到精致

  威海港雖小,卻擁有多種國家指定進(jìn)口口岸及海運(yùn)郵路、國際海運(yùn)快件等多種進(jìn)出口業(yè)務(wù)資質(zhì)。每月,22條國際、國內(nèi)航線,200多班次船舶在山東港口威海港穿梭忙碌,實(shí)現(xiàn)集裝箱、散雜貨、國際快件等各類貨物的快速運(yùn)輸。

  在威海港國際物流園內(nèi),頂置掃描、同屏比對、自動(dòng)分揀使一個(gè)個(gè)進(jìn)出境快遞包裹通過流水線魚貫而過,接受海關(guān)嚴(yán)密高效監(jiān)管。面積1.8萬平方米,設(shè)有8條查驗(yàn)流水線的國際物流園,是中國北方跨境電商出口量最大、查驗(yàn)流水線最多、設(shè)備最先進(jìn)的監(jiān)管場所。

  在青島海關(guān)聯(lián)網(wǎng)集中審像中心威海分中心,每天傍晚,海關(guān)關(guān)員對剛剛抵港的出口貨物進(jìn)行機(jī)檢X光判圖,緩解因到貨較晚而產(chǎn)生的滯港甩貨風(fēng)險(xiǎn),貨物到達(dá)威海后,實(shí)現(xiàn)即到即查、正常出口貨物當(dāng)天放行,增強(qiáng)了外貿(mào)企業(yè)競爭力和港口競爭力。

  威海港的發(fā)展目標(biāo),是到“十四五”末集裝箱突破300萬標(biāo)箱,吞吐量達(dá)到5300萬噸。海關(guān)將持續(xù)強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù),保障威海港打造成為特色鮮明、充滿活力的國際精品強(qiáng)港。(張乃琦/文)

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