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　　來(lái)自海關(guān)總署網(wǎng)站消息，“現(xiàn)在有了‘直裝直提’功能，我們公司辦理出口貨物‘抵港直裝’業(yè)務(wù)直接在‘i深關(guān)’上申請(qǐng)辦理就行，省事很多�！蹦尺M(jìn)出口公司負(fù)責(zé)關(guān)務(wù)的林女士說(shuō)。

　　近日，深圳海關(guān)依托科技手段，在“i深關(guān)”上線“直提直裝”業(yè)務(wù)辦理功能，進(jìn)出口企業(yè)可通過(guò)深圳海關(guān)移動(dòng)服務(wù)應(yīng)用“i深關(guān)”掌上辦理進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”業(yè)務(wù)。目前，系統(tǒng)功能在深圳鹽田港碼頭開展試點(diǎn)運(yùn)行，并將根據(jù)情況逐步推廣到深圳、惠州的其他海運(yùn)口岸。

　　由于海運(yùn)物流模式特點(diǎn)，貨物在口岸辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)和碼頭生產(chǎn)作業(yè)手續(xù)的時(shí)間通常以“天”計(jì)，進(jìn)口水果等時(shí)效要求高的產(chǎn)品因滯港時(shí)間久容易導(dǎo)致品質(zhì)變差，而出口貨物也經(jīng)常因?yàn)樯�產(chǎn)作業(yè)安排等因素?zé)o法如期上船，面臨訂艙費(fèi)用損失和合同違約風(fēng)險(xiǎn)。為提高海運(yùn)口岸貨物通關(guān)效率，深圳海關(guān)依托“提前申報(bào)”模式，開展“船邊直提”“抵港直裝”業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)碼頭、船代和貨主多方優(yōu)化作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)貨到放行，提高通關(guān)效率，可減少貨物在碼頭裝卸、堆存、輪候等時(shí)間及相關(guān)費(fèi)用，降低企業(yè)物流成本，釋放碼頭堆存能力。

　　通過(guò)“直提直裝”業(yè)務(wù)功能，進(jìn)出口企業(yè)可在“i深關(guān)”進(jìn)行業(yè)務(wù)掌上申辦，提交貨物和物流等基礎(chǔ)信息后，海關(guān)、碼頭企業(yè)根據(jù)業(yè)務(wù)情況同步進(jìn)行審核、確認(rèn)，并反饋提還柜的具體方式，實(shí)現(xiàn)“一次申請(qǐng)、同步確認(rèn)、快速辦理”；進(jìn)出口企業(yè)通過(guò)關(guān)聯(lián)手機(jī)號(hào)碼、電子郵箱等方式，及時(shí)獲知業(yè)務(wù)辦理進(jìn)度，降低溝通成本，提高業(yè)務(wù)辦理效率；改變?cè)�有需要現(xiàn)場(chǎng)遞交紙質(zhì)資料的辦理方式，通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)無(wú)紙化辦理，做到“數(shù)據(jù)多跑路，企業(yè)少跑腿”，在疫情防控工作常態(tài)化的要求下減少人員接觸，降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。（郝振宇/文）