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　　來自海關(guān)總署網(wǎng)站消息，受全球新冠肺炎疫情影響，前段時(shí)間大量空集裝箱滯留境外港口，國內(nèi)出口企業(yè)出現(xiàn)了“一箱難求”的局面。為緩解這一困局，寧波海關(guān)為進(jìn)口空箱鋪設(shè)“綠色通道”，通過簡化空箱申報(bào)手續(xù)壓縮進(jìn)口空箱口岸通關(guān)時(shí)間，確�？障淠鼙M快到達(dá)有出口需求的企業(yè)手中。

　　2月1日，7358個(gè)進(jìn)口空箱隨COSCO SHIPPING STAR輪運(yùn)抵寧波梅山港區(qū)，在此之前，船公司已經(jīng)完成了這批空箱的無紙化申報(bào)手續(xù)，船舶抵港時(shí)，寧波海關(guān)所屬梅山海關(guān)即完成空箱審放手續(xù)，碼頭依據(jù)海關(guān)電子放行手續(xù)直接安排“船邊直提”作業(yè)。這是繼1月29日APL VANDA輪“船邊直提”6140個(gè)空箱后，短期內(nèi)又一批進(jìn)境空箱，5天內(nèi)13000余個(gè)空箱到港極大地緩解了外貿(mào)市場對(duì)空箱的渴求。

　　“這兩批空箱刷新了梅山港區(qū)單船進(jìn)口空箱的記錄，對(duì)作業(yè)效率和各方面的配合提出了很高的要求。”梅山碼頭公司操作部元經(jīng)理說，“非常感謝海關(guān)的大力支持，船舶一到港，就完成了這兩批空箱的放行手續(xù)�，F(xiàn)在，空箱一卸船就能直接提箱，不僅能緩解出口企業(yè)用箱難題，我們也不用再擔(dān)心港區(qū)內(nèi)空箱堆存緊張的問題了�！�

　　空箱“車船直卸”，是寧波海關(guān)支持空箱進(jìn)口，提升口岸通關(guān)效率的又一舉措。去年3月，寧波海關(guān)聯(lián)合寧波市口岸辦和寧波舟山港集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于實(shí)施“船邊直提”“抵港直裝”作業(yè)的公告》，進(jìn)口空箱具備“船邊直提”的政策條件；8月，寧波海關(guān)完成了空箱監(jiān)管無紙化改革，實(shí)現(xiàn)了空箱簡化申報(bào)、24小時(shí)全天候申報(bào)、自動(dòng)審放等功能，為進(jìn)口空箱“船邊直提”創(chuàng)造實(shí)操條件。船公司進(jìn)口調(diào)運(yùn)空箱時(shí)，可以靈活選擇通關(guān)模式，此次空箱進(jìn)口就是船公司選擇空箱“船邊直提”的一次實(shí)踐。

　　“好政策還是要各方面的協(xié)作配合才能發(fā)揮好的作用�！泵飞胶ｊP(guān)空箱管理崗位關(guān)員史碩亮說，“解決國內(nèi)用箱難題，各方都在抓緊行動(dòng)，海關(guān)作為口岸監(jiān)管單位，更是義不容辭�！蹦壳懊飞娇诎兑呀�(jīng)形成高效運(yùn)行的空箱進(jìn)出境模式，2021年1月梅山海關(guān)完成進(jìn)境空箱驗(yàn)放10.1萬箱，同比增長74.14%。（何劍、周力/文）