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　　近日，福建省政府印發(fā)《福建省沿海港口布局規(guī)劃(2020—2035年)》。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，全省沿海港口吞吐量將達到6.8億噸，建成4個億噸級大港，形成功能分工合理、空間布局優(yōu)化、保障能力充分、具有比較優(yōu)勢的現(xiàn)代化港口群;到2035年，全省沿海港口吞吐量達到8.8億噸，廈門港吞吐量突破3億噸，集裝箱突破2000萬標箱。

　　《福建省沿海港口布局規(guī)劃(2020-2035年)》是省級最高層次的港口規(guī)劃，該規(guī)劃明確全省沿海港口由廈門港、福州港、湄洲灣港、泉州港四個港口組成。福建省沿海港口規(guī)劃利用建港的自然岸線全長384.2公里，其中深水自然岸線255.9公里。全省沿海已開發(fā)建港自然岸線占全省規(guī)劃利用自然岸線的38.4%，已開發(fā)建港深水自然岸線占規(guī)劃深水自然岸線的34.1%。規(guī)劃形成以福州港(福州市港口)、廈門港(廈門灣內(nèi)港區(qū))為全國沿海主要港口，其它港口為地區(qū)性重要港口，分工合作、協(xié)調(diào)發(fā)展的分層次發(fā)展格局。

　　廈門港包括環(huán)廈門灣的東渡、海滄、翔安、招銀、后石、石碼港區(qū)和環(huán)東山灣的古雷、東山、詔安港區(qū)共九個港區(qū)，將重點發(fā)展外貿(mào)內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸、原油運輸、郵輪運輸、對臺滾裝運輸?shù)�。福州港包括閩江口內(nèi)、江陰、松下、羅源灣、平潭、三都澳、白馬、沙埕等8個港區(qū)，逐步發(fā)展成為以集裝箱、能源、原材料運輸為主，客貨兼營、多功能的現(xiàn)代化綜合性港口。湄洲灣港規(guī)劃有興化、東吳、秀嶼、肖厝、斗尾5個港區(qū)，將發(fā)展成以能源、煤炭、鐵礦石等大宗散貨運輸為主的綜合性港口。泉州港規(guī)劃有泉州灣、深滬灣和圍頭灣3個港區(qū)，未來將發(fā)展成為以內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸為主的現(xiàn)代化綜合性港口。

　　高起點，全面融入“一帶一路”。規(guī)劃提出，全省沿海港口必須更好地服務(wù)國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，全面融入“一帶一路”、交通強國和世界一流港口建設(shè)，打造“絲路海運”特色品牌，構(gòu)筑福建省及中西部地區(qū)對外開放和兩岸交流的重要門戶樞紐。