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　　3月3日，廣州地鐵18號線時速160公里電客車進(jìn)行熱滑試驗(yàn)。新華社記者 劉大偉 攝

　　3月3日凌晨，廣州地鐵18號線時速160公里電客車在橫番3號風(fēng)井至番禺廣場站段進(jìn)行全線首次熱滑試驗(yàn)，以對該線地鐵供電、信號、通信、線路、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測。

　　3月3日，參加熱滑試驗(yàn)的技術(shù)人員對廣州地鐵18號線時速160公里電客車進(jìn)行發(fā)車前最后一次設(shè)備狀況查驗(yàn)。　　新華社記者 劉大偉 攝

　　3月3日，參加熱滑試驗(yàn)的地鐵駕駛員在廣州地鐵18號線時速160公里電客車駕駛室做發(fā)車準(zhǔn)備。　　新華社記者 劉大偉 攝

　　3月3日，參加熱滑試驗(yàn)的技術(shù)人員在出發(fā)前，向廣州地鐵18號線時速160公里電客車駕駛員（左一）交待駕駛注意要點(diǎn)。　　新華社記者 劉大偉 攝

　　3月3日，廣州地鐵18號線時速160公里電客車停靠在隴枕停車場，靜待熱滑試驗(yàn)。　　新華社記者 劉大偉 攝

　　3月2日，技術(shù)人員對廣州地鐵18號線時速160公里電客車進(jìn)行設(shè)備檢查。　　新華社發(fā)（王荃荃 攝）

　　3月2日，技術(shù)人員對廣州地鐵18號線時速160公里電客車進(jìn)行設(shè)備檢查。　　新華社發(fā)（王荃荃 攝）

　　3月3日，廣州地鐵18號線時速160公里電客車緩緩駛出停車泊位進(jìn)行熱滑試驗(yàn)。　　新華社記者 劉大偉 攝