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民航業(yè):力爭(zhēng)全年運(yùn)輸總規(guī);謴(fù)至疫情前80%以上
2021/3/15 15:41:03 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)
導(dǎo)言:3月15日,民航局召開(kāi)3月例行新聞發(fā)布會(huì),民航局表示,今年民航行業(yè)仍處于恢復(fù)增長(zhǎng)期。下一步,將繼續(xù)統(tǒng)籌優(yōu)化資源配置,促進(jìn)出臺(tái)的各項(xiàng)支撐政策和措施落實(shí)落地,積極推進(jìn)行業(yè)穩(wěn)健恢復(fù)。行業(yè)將力爭(zhēng)全年運(yùn)輸總規(guī);謴(fù)至疫情前80%以上,旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至疫情前90%左右,貨郵運(yùn)輸量與疫情前基本持平,努力實(shí)現(xiàn)航空企業(yè)減虧增盈。
3月15日,民航局召開(kāi)3月例行新聞發(fā)布會(huì),民航局表示,今年民航行業(yè)仍處于恢復(fù)增長(zhǎng)期。下一步,將繼續(xù)統(tǒng)籌優(yōu)化資源配置,促進(jìn)出臺(tái)的各項(xiàng)支撐政策和措施落實(shí)落地,積極推進(jìn)行業(yè)穩(wěn)健恢復(fù)。行業(yè)將力爭(zhēng)全年運(yùn)輸總規(guī)模恢復(fù)至疫情前80%以上,旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至疫情前90%左右,貨郵運(yùn)輸量與疫情前基本持平,努力實(shí)現(xiàn)航空企業(yè)減虧增盈。
受新冠疫情影響,2020年我國(guó)民航整體巨虧,全年飛機(jī)引進(jìn)大幅放緩,且由于因國(guó)際線尚未恢復(fù),盈利短期仍有壓力,疊加海航系整體破產(chǎn),2021年我國(guó)航司飛機(jī)引進(jìn)整體速度大概率仍然保持低位。
據(jù)飛友科技發(fā)布《2021 年2月民航運(yùn)營(yíng)報(bào)告》中數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)航線航班量自正月初四開(kāi)始逐步恢復(fù),并于2 月底恢復(fù)至2019 年同期水平;客座率方面自2 月21日起維持在70%以上水平,創(chuàng)下2021 年新高。3 月航旅需求有望進(jìn)一步恢復(fù),據(jù)民航旅客服務(wù)測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)披露,3 月份旅客出行意愿環(huán)比2 月份提升明顯,商務(wù)出行與旅游出行意愿均大幅提升。由于國(guó)內(nèi)疫情形式逐步好轉(zhuǎn),3 月份有出行安排的旅客占比為76%,較2 月份提升4%,出行意愿指數(shù)環(huán)比2 月份上升35%,同比上升107%。
從趨勢(shì)上看,國(guó)內(nèi)旅客出行總量有望在3 月完成觸底反彈,關(guān)注后續(xù)疫情恢復(fù)態(tài)勢(shì)與航旅需求走向。短期看,即便國(guó)內(nèi)疫苗接種率仍較低,但重點(diǎn)人群的廣泛接種大大降低了海外疫情再度輸入的風(fēng)險(xiǎn),積壓的需求有望迎來(lái)報(bào)復(fù)性反彈,清明及五一的預(yù)定火熱也印證了這一判斷。因此如需求快速?gòu)?fù)蘇,民航市場(chǎng)有望迎來(lái)供不應(yīng)求的局面,價(jià)格彈性可期。
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