3月17日，BLCP500型本鄰兩線長軌鋪設(shè)機組進行機械化跨線鋪軌作業(yè)。 新華社記者 唐奕 攝
記者從渝萬鐵路有限責(zé)任公司獲悉，3月17日，“走單線鋪雙線”的施工技術(shù)在鄭萬高鐵重慶段鋪軌作業(yè)現(xiàn)場正式投入運用。這一技術(shù)填補了我國高鐵機械化跨線鋪軌作業(yè)技術(shù)空白。
據(jù)了解，這次鄭萬高鐵重慶段鋪軌，首次運用了BLCP500型本鄰兩線長軌鋪設(shè)機組，在第一條線路鋪設(shè)完成、不需要中轉(zhuǎn)的情況下，對鄰線進行長軌鋪設(shè)，省去了換線鋪軌牽引車折返時間，減少了調(diào)車作業(yè)的次數(shù)，鋪軌準(zhǔn)備時間減少約50%，大幅提升了鋪軌作業(yè)效率。
3月17日，BLCP500型本鄰兩線長軌鋪設(shè)機組進行機械化跨線鋪軌作業(yè)。 新華社記者 唐奕 攝
3月17日，BLCP500型本鄰兩線長軌鋪設(shè)機組進行機械化跨線鋪軌作業(yè)。 新華社記者 唐奕 攝
3月17日，BLCP500型本鄰兩線長軌鋪設(shè)機組進行機械化跨線鋪軌作業(yè)。 新華社記者 唐奕 攝
3月17日，在鄭萬高鐵重慶段施工現(xiàn)場，鋪軌牽引車進入作業(yè)現(xiàn)場（無人機照片）。 新華社記者 唐奕 攝
3月17日，BLCP500型本鄰兩線長軌鋪設(shè)機組進行機械化跨線鋪軌作業(yè)。 新華社記者 唐奕 攝
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