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　　第二屆新能源汽車及動(dòng)力電池(CIBF2021深圳)國際交流會(huì)于3月18-19日在深圳舉辦，會(huì)上，明冠新材舉行鋁塑膜產(chǎn)品推介會(huì)。公司董事長閆洪嘉闡釋了明冠鋁塑膜的戰(zhàn)略布局，并表示將與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作，加速鋁塑膜國產(chǎn)化進(jìn)程，早日實(shí)現(xiàn)自主可控。

　　閆洪嘉指出，鋁塑膜封裝材料是鋰電池材料的難點(diǎn)之一，也是目前鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中唯一尚未完全國產(chǎn)化的材料�！爸袊�的鋰電夢想要照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，還有一層‘膜’的距離，國產(chǎn)鋁塑膜企業(yè)面臨挑戰(zhàn)和機(jī)遇�！彼�進(jìn)一步表示，明冠鋁塑膜從太陽能背板延伸而來，公司在背板領(lǐng)域10多年的技術(shù)沉淀，為鋁塑膜的技術(shù)突破提供了經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)積累，“與傳統(tǒng)的‘低端切入、轉(zhuǎn)型升級’不同，明冠新材在鋁塑膜領(lǐng)域的定位為中高端市場�！�

　　為了滿足不同的市場需求，明冠新材開發(fā)了多種系列產(chǎn)品，比如智能手機(jī)、柔性穿戴電子產(chǎn)品的超薄黑色和銀色鋁塑膜;針對新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域開發(fā)了153個(gè)規(guī)格產(chǎn)品，并在固態(tài)電池、超級電容等領(lǐng)域做了相應(yīng)布局，形成了全領(lǐng)域、全場景的覆蓋。閆洪嘉表示，公司將根據(jù)鋁塑膜市場需求狀況統(tǒng)籌安排推進(jìn)相應(yīng)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，并做好未來3年至5年的技術(shù)儲(chǔ)備，預(yù)計(jì)產(chǎn)能將在今年得到大幅度釋放。

　　據(jù)了解，明冠新材的動(dòng)力、儲(chǔ)能鋁塑膜除PA/PP材料外，其他均為國產(chǎn)或自我開發(fā)產(chǎn)品，PP和PA也已處于自研及國產(chǎn)化測試階段，預(yù)計(jì)1年至2年內(nèi)全部材料將實(shí)現(xiàn)本土化，解開鋁塑膜的技術(shù)封鎖。性能上，明冠的動(dòng)力儲(chǔ)能鋁塑膜在耐電解液長效性、水煮長效性等方面均等同于進(jìn)口產(chǎn)品，優(yōu)于國內(nèi)同業(yè)。例如在耐電解液浸泡性能方面，從28天的測試數(shù)據(jù)看，明冠產(chǎn)品的剝離值仍在15N/15mm以上，處于行業(yè)前列。PP粘結(jié)層在-25-120時(shí)的剝離力殘留在13N/15mm以上，衰減57.65%，這一數(shù)據(jù)優(yōu)于競品的8.58N/15mm和衰減71%。在一致性方面，明冠依靠多年來在設(shè)備、工藝上積累的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合產(chǎn)品特性，最大程度地采取集成化工藝，降低生產(chǎn)過程中的不確定性因素。