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AES 2021第二屆中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)將于5月在滬盛大召開

2021/4/8 7:34:00 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:近年來(lái),娛樂系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)的多元化需求不斷增加,車載以太網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為滿足各車載設(shè)備通信要求的首選。

  近年來(lái),娛樂系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)的多元化需求不斷增加,車載以太網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為滿足各車載設(shè)備通信要求的首選。目前國(guó)外已有車載以太網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品投入應(yīng)用,國(guó)內(nèi)也正在大力發(fā)展并研究車載以太網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)。以太網(wǎng)具備高靈活性、可擴(kuò)展性、廉價(jià)性等特點(diǎn),為汽車行業(yè)提供最佳成本效益比的智能互聯(lián)解決方法。據(jù)相關(guān)報(bào)道,單通道高速25G乃至50G以太網(wǎng),將成為未來(lái)業(yè)界發(fā)展重點(diǎn)。

  那么,根據(jù)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,實(shí)現(xiàn)汽車以太網(wǎng)整車架構(gòu)到底還要多久?主流汽車主機(jī)廠對(duì)汽車以太網(wǎng)的具體規(guī)劃如何?同時(shí),汽車以太網(wǎng)具體落地場(chǎng)景如何實(shí)現(xiàn)?怎樣才能做好汽車以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù),以更好地賦能自動(dòng)駕駛汽車安全?  

  聚焦中國(guó)車載以太網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展的熱點(diǎn)與痛點(diǎn)分析,在去年成功舉辦國(guó)內(nèi)首個(gè)AES中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)的基礎(chǔ)上,談思實(shí)驗(yàn)室Taas Labs將于5月20日-21日在上海組織備受期待的AES 2021第二屆中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)。去年活動(dòng)中,現(xiàn)場(chǎng)共集聚將近20多家國(guó)內(nèi)國(guó)際領(lǐng)先的汽車車廠,其中包括標(biāo)致雪鐵龍、奇瑞捷豹路虎、一汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、長(zhǎng)城、上汽、通用、上汽大眾、吉利、蔚來(lái)、奇瑞、威馬等,十多位行業(yè)頭部企業(yè)專家集中分享,現(xiàn)場(chǎng)干貨滿滿,收獲眾多好評(píng)。

  今年的AES第二屆中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)將迎來(lái)更多重量級(jí)演講嘉賓及一手行業(yè)熱點(diǎn)內(nèi)容,同時(shí)該活動(dòng)作為FutureCar Week無(wú)人駕駛汽車創(chuàng)新周的一部分,與AutoAI 2021第四屆無(wú)人駕駛及智能駕艙中國(guó)峰會(huì)聯(lián)袂開展,2場(chǎng)峰會(huì)同時(shí)舉辦,參會(huì)嘉賓能享受2場(chǎng)汽車科技盛會(huì),聆聽50多位行業(yè)大咖多角度全方位的精彩分享。峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)有專業(yè)展區(qū),方便嘉賓們進(jìn)一步溝通交流,直觀演示相關(guān)產(chǎn)品及方案,共同拓展自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇。本次活動(dòng)已經(jīng)有100多家媒體聯(lián)合報(bào)道,預(yù)計(jì)將會(huì)擁有60多家車廠,共計(jì)400多位汽車廠商、一級(jí)供應(yīng)商、軟件提供商、硬件提供商等全產(chǎn)業(yè)鏈嘉賓蒞臨,是上半年智能汽車產(chǎn)業(yè)不可錯(cuò)過的行業(yè)盛會(huì),是針對(duì)汽車以太網(wǎng)、無(wú)人駕駛及智能駕艙項(xiàng)目進(jìn)行商務(wù)交流的絕佳平臺(tái)!

  AES第二屆中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)部分精彩話題:

  -國(guó)內(nèi)外車載以太網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)與市場(chǎng)需求分析

  -車載以太網(wǎng)最新標(biāo)準(zhǔn)及其實(shí)踐

  -先進(jìn)安全可靠的汽車以太網(wǎng)一致性測(cè)試方案

  -案例分析:汽車廠商以太網(wǎng)的實(shí)際應(yīng)用分享

  -面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA)和車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的搭建

  -中國(guó)車載以太網(wǎng)方案量產(chǎn)探索

  -車載信息娛樂(IVI)系統(tǒng)的以太網(wǎng)應(yīng)用

  -AUTOSAR以太網(wǎng)通信與自適應(yīng)設(shè)計(jì)

  -AVB/TSN網(wǎng)絡(luò)的IDS設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)……

  部分往屆參會(huì)車廠:

  寶馬、奔馳、東風(fēng)商用、吉利、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、艾康尼克、一汽、福特、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒、通用、大眾、沃爾沃、天際、奧迪、奇瑞捷豹路虎、上汽、長(zhǎng)城、蔚來(lái)、奇點(diǎn)、雷諾、福田、宇通、標(biāo)致雪鐵龍、依維柯、比亞迪、小鵬汽車等。

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[責(zé)任編輯:姚小冰]
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