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圖為：關(guān)員對原油進(jìn)行取樣  郭建飛/攝

　　來自海關(guān)總署網(wǎng)站消息，4月19日，“卡瑟麗娜”貨輪剛剛駛離東營港中海油5號泊位，濟(jì)南海關(guān)所屬東營海關(guān)技術(shù)中心出具的進(jìn)口原油檢測合格報告即已送達(dá)，剛剛完成卸載的近5萬噸進(jìn)口原油立即投入到生產(chǎn)煉化環(huán)節(jié)，真正實現(xiàn)了“報告等貨”。

　　作為全國四大油田之一的勝利油田所在地，山東省東營市的煉化企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模大。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)單月煉化加工量高達(dá)400萬噸，是全國地?zé)捈庸つ芰ψ顝?qiáng)的地市。自去年起，進(jìn)口原油實施“先放后檢”模式。在新的通關(guān)模式下，進(jìn)口原油的卸貨和轉(zhuǎn)運無需再等實驗室檢測結(jié)果，卸貨過程中原油的檢測結(jié)果便已出具，貨物即可投入生產(chǎn)，煉化企業(yè)的原料供應(yīng)更加順暢，企業(yè)的“以銷定產(chǎn)”操作更加靈活，“新模式”縮短了進(jìn)口原油的滯港時間，提高了通關(guān)效率。

　　“‘先放后檢’模式實施后，我們每條船能縮短2-3天的滯港時間，資金周轉(zhuǎn)更快了，每個月僅滯期費一項就能節(jié)省成本約400萬元�！睎|營亞通石化有限公司副總經(jīng)理陳興遠(yuǎn)說。

　　東營海關(guān)在嚴(yán)格落實“先放后檢”新模式的同時，通過加強(qiáng)船舶抵離管理，第一時間辦理抵港手續(xù)，督促碼頭妥善安排作業(yè)計劃，減少滯港時間，運用智慧監(jiān)管平臺跟蹤船舶動態(tài)，簡化船舶位移審批，減少二次靠泊時間；預(yù)約加值班，船舶即到即查，合并執(zhí)行口岸事中和目的地事中查驗指令，實施“一次登臨、一次辦結(jié)”。

　　據(jù)統(tǒng)計，“先放后檢”模式實施半年以來，東營海關(guān)共檢疫監(jiān)管進(jìn)口原油62批次，260.62萬噸、價值6.35億美元，初步測算共為企業(yè)節(jié)約各項費用逾3000萬元。

　　“下一步，東營海關(guān)將支持港區(qū)探索利用釋放出的罐區(qū)為港口提供混裝、分配等增值服務(wù)，同時通過收集、共享各關(guān)區(qū)檢驗監(jiān)管數(shù)據(jù)全面掌握進(jìn)口原油質(zhì)量安全狀況，采用相應(yīng)措施，確保進(jìn)口原油品質(zhì)安全�！睗�(jì)南海關(guān)商品檢驗處商檢二科科長魏筱潔介紹說。（郭建飛、李鵬飛/文）