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百度與清華聯(lián)手發(fā)布Apollo Air計(jì)劃

2021/5/14 16:36:52 來(lái)源：中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng) 評(píng)論：(0)

導(dǎo)言：日前，清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)與百度聯(lián)合發(fā)布了Apollo Air計(jì)劃。據(jù)介紹，Apollo Air計(jì)劃有三大特點(diǎn)：依靠純路側(cè)感知實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、持續(xù)降維反哺車路協(xié)同產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)源開(kāi)放實(shí)現(xiàn)業(yè)界共享。

　　日前，清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)與百度聯(lián)合發(fā)布了Apollo Air計(jì)劃。據(jù)介紹，Apollo Air計(jì)劃有三大特點(diǎn)：依靠純路側(cè)感知實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、持續(xù)降維反哺車路協(xié)同產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)源開(kāi)放實(shí)現(xiàn)業(yè)界共享。

　　百度智能交通產(chǎn)品研發(fā)總經(jīng)理陶吉介紹，Apollo Air技術(shù)的創(chuàng)新之處在于在不使用車載傳感器，僅依靠路側(cè)輕量感知的前提下，利用V2X、5G等無(wú)線通信技術(shù)就可以實(shí)現(xiàn)車-路-云協(xié)同的L4級(jí)自動(dòng)駕駛。相當(dāng)于，Apollo Air技術(shù)替換了一個(gè)穩(wěn)定的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知系統(tǒng)，通過(guò)車-路-云配合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。比起單車智能，Apollo Air技術(shù)的復(fù)雜性更高、系統(tǒng)鏈條更長(zhǎng)�！巴ㄟ^(guò)Apollo Air技術(shù)賦能路端網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，一輛具備有限算力、無(wú)車載感知設(shè)備的車也能在該路段實(shí)現(xiàn)部分高級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，相當(dāng)于讓一輛有人車升級(jí)具備部分無(wú)人車的能力�！�

　　經(jīng)過(guò)研究和測(cè)試，目前百度智能交通團(tuán)隊(duì)和清華智能產(chǎn)業(yè)研究院已經(jīng)完成對(duì)北京亦莊、廣州黃埔、滄州等若干路口的智能化改造，實(shí)現(xiàn)了Apollo Air純路側(cè)感知技術(shù)在L4真實(shí)場(chǎng)景的測(cè)試。

　　陶吉介紹，百度與清華智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)發(fā)布的Apollo Air計(jì)劃，是行業(yè)發(fā)展到無(wú)人化、規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)新階段的必然需求，也是對(duì)現(xiàn)有的車路協(xié)同技術(shù)的一次全面升級(jí)，只有以高可靠性、高準(zhǔn)確率的路側(cè)感知技術(shù)的提升來(lái)加強(qiáng)車路協(xié)同的融合感知框架，才能更好地為自動(dòng)駕駛提供安全保證。

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[責(zé)任編輯：姚小冰]