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　　近日，威盛任我行自動駕駛研究院與上海南湖職業(yè)技術學院、上海工程技術大學機械與汽車工程學院聯(lián)合舉辦“5G車聯(lián)時代·人才領航未來”汽車智能技術專業(yè)教學研討會暨第九屆“中華杯”汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術應用賽項首次賽事說明會，進一步加深了校企研三方合作。

　　期間，上海工程技術大學機械與汽車工程學院黨委書記虞蓉發(fā)表領導致辭。

　　圖：虞蓉書記發(fā)表領導致辭

　　致辭原文

　　各位嘉賓、威盛電子的各位領導，大家上午好：

　　6月是收獲的時節(jié)，歡迎大家來到上海工程技術大學參加由威盛任我行自動駕駛研究院和上海工程技術大學機械與汽車工程學院共同舉辦的，汽車智能技術專業(yè)教學研討會暨威盛任我行智能網(wǎng)聯(lián)實訓課程發(fā)布會。

　　在今天的研討會里，我們將相互交流和學習在智能網(wǎng)聯(lián)汽車大步發(fā)展的時代，如何抓住時代機遇，提前布局和建設汽車智能技術專業(yè)，引領智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)。

　　圖：研討會現(xiàn)場

　　國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，汽車行業(yè)正經(jīng)歷智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大變革。國家的相關政策標準法規(guī)也相繼發(fā)布。截至2020年底，國內(nèi)發(fā)布自動駕駛道路測試的城市為27個，全國開放測試道路里程已經(jīng)超過3000公里，其中北京、上海、滄州的自動駕駛測試道路里程分別是699公里、630公里和229公里，位居全國前三。

　　在國家政策相繼出臺之后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展也即將進入市場化規(guī)模，與之相對應的，是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的人才需求與人才供給不相匹配，尤其是從汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型方面來看，人才稀缺是最大的短板。調(diào)研分析，截止2017年年底智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才總量不足2萬人，人才需求與人才供給存在嚴重的失衡，人才匱乏已經(jīng)成為制約智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。

　　在汽車行業(yè)經(jīng)歷智能網(wǎng)聯(lián)汽車變革的同時，中高職、本科的汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)也面臨著大的變革。智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才的專業(yè)知識結(jié)構和傳統(tǒng)汽車技術人才的知識結(jié)構有很大的不同。中高職的汽車類院校及專業(yè)，提前布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)、開展智能汽車專業(yè)技術人才培養(yǎng)是非常必要的。

　　威盛集團成立于1987年，是全球高集成嵌入式平臺及解決方案廠商，擁有覆蓋芯片、計算機視覺、圖形處理等技術超6000件專利。近年來，威盛深耕汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關AI技術及產(chǎn)品，自主研發(fā)的Mobile360智能駕駛開發(fā)平臺已在全球擁有商用車隊、工程車輛、巴士客車、自動駕駛配送車等成功項目經(jīng)驗。威盛任我行是威盛電子旗下自動駕駛科教品牌，致力于打造新型汽車產(chǎn)業(yè)鏈人才培養(yǎng)平臺,幫助職業(yè)院校、高等院校打造人工智能及自動駕駛實驗室。

　　上海工程技術大學以學科鏈對接產(chǎn)業(yè)鏈，堅持四協(xié)同的辦學模式，積極面向企業(yè)推進產(chǎn)教融合。機械與汽車工程學院車輛工程專業(yè)2020年獲批國家級一流本科專業(yè)建設;2021年完成國內(nèi)工程教育專業(yè)認證專家進�？疾旃ぷ�;學院建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究所，集合學院在智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究領域的師資力量，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的研究和碩士研究生人才的培養(yǎng)，近年來在技術研究和人才培養(yǎng)上取得較大進展，積累了豐富經(jīng)驗，也期待通過本次研討會能在智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)技術人才培養(yǎng)上有更多的拓展空間。

　　因此，此次攜手威盛電子有限公司，共同舉辦這次研討會，希望通過研討會這樣一個平臺，交流思想，促進我們的共同進步和發(fā)展，也預祝本次交流會，能夠圓滿完成，祝所有嘉賓都有更大的收獲!