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江蘇加快建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)省

2021/6/30 9:59:24 來源：中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng) 評(píng)論：(0)

導(dǎo)言：近日，江蘇發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵路發(fā)展的意見》，全力打造設(shè)施、技術(shù)、管理、服務(wù)一流和人民滿意、保障有力、安全高效、走在前列的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)省。

　　近日，江蘇發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵路發(fā)展的意見》，全力打造設(shè)施、技術(shù)、管理、服務(wù)一流和人民滿意、保障有力、安全高效、走在前列的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)省。

　　到2025年，新增鐵路1000公里，總里程達(dá)到5200公里，其中高鐵3000公里，覆蓋所有設(shè)區(qū)市和90%縣級(jí)以上節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)省會(huì)南京與各設(shè)區(qū)市1.5小時(shí)通達(dá)、與長(zhǎng)三角中心城市1小時(shí)通達(dá)，基本實(shí)現(xiàn)各設(shè)區(qū)市間2.5小時(shí)通達(dá)、各設(shè)區(qū)市與長(zhǎng)三角中心城市間3小時(shí)通達(dá)，寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇錫常、滬蘇通率先形成1小時(shí)軌道交通圈。鐵路貨運(yùn)體系基本形成。

　　到2035年，全面建成由高鐵干線、城際鐵路、都市圈市域（郊）鐵路和貨運(yùn)鐵路等組成的省域成網(wǎng)、擁江成環(huán)、外暢內(nèi)密、功能互補(bǔ)、多網(wǎng)互聯(lián)、站城融合、港場(chǎng)協(xié)同的多層次現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)，形成人悅其行、貨優(yōu)其流、分工合理、安全高效的鐵路客貨運(yùn)體系。實(shí)現(xiàn)95%縣級(jí)以上節(jié)點(diǎn)高鐵通達(dá)，其中50萬以上人口城市（縣）高鐵全覆蓋。

　　來源：江蘇省人民政府網(wǎng)站

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