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近日，由上海電氣集團參建的全國首條中運量數(shù)字軌道臨港新片區(qū)中運量1號線（T1線）全線開通運營。

在T1線的建設(shè)過程中，上海電氣集團主要負責數(shù)字軌道系統(tǒng)、運行控制和管理系統(tǒng)、綜合通信等核心的開發(fā)與建設(shè)，也是上海電氣經(jīng)過多年技術(shù)積累后，落地的首個數(shù)字軌道交通系統(tǒng)商業(yè)化項目。

臨港T1線作為上海電氣自動化集團的重點項目之一，團隊為確保項目順利投入運營，各方各司其職，團結(jié)協(xié)作，拼搏進取，全力奮戰(zhàn)在項目的每一個關(guān)鍵節(jié)點上，完成了一個又一個挑戰(zhàn)，確保了各項工作高效推進，以實際行動踐行了初心與使命。

T1線的一大亮點，是由上海電氣自動化集團研發(fā)的數(shù)字軌道智能交通系統(tǒng)（iDRT），以數(shù)字化磁標簽為虛擬軌道，以膠輪電車為車輛載體，采用現(xiàn)代有軌電車運營控制方式，具有軌道化、數(shù)字化、智能化等系統(tǒng)優(yōu)勢。該系統(tǒng)具備循跡導(dǎo)向、全程定位、場景前瞻、電子地圖、電子道岔選擇、車輛運行管理等高級自動駕駛功能，能實現(xiàn)以“虛擬軌道”和“自動駕駛”為核心特征的交通運輸新模式，擁有安全、精準、高效、輕量的顯著特點。

臨港T1線從開工到正式運營，用時不到8個月。如此快的建設(shè)速度，不僅展現(xiàn)了上海電氣集團擁有的數(shù)字軌道交通系統(tǒng)具備建設(shè)周期短的產(chǎn)品優(yōu)勢，更體現(xiàn)了上海電氣集團在城市軌道交通領(lǐng)域的綜合技術(shù)實力。

作為針對未來城市交通體系所研發(fā)的全新解決方案，該中運量數(shù)字軌道交通系統(tǒng)將憑借全球領(lǐng)先的技術(shù)和投資小、建設(shè)周期短、靈活性高、運能大、可靠性高等特點，成為城市中運量交通體系建設(shè)的中堅力量，為城市多層次交通體系建設(shè)發(fā)揮重要作用。

T1線（滴水湖站—鴻音廣場）位于臨港產(chǎn)城融合區(qū)東西向客運主廊道，全長21.75公里，共設(shè)10座站點，途經(jīng)新片區(qū)主城區(qū)、大學(xué)城、國際物流園區(qū)、蘆潮港社區(qū)、重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)及泥城社區(qū)等多個重要功能區(qū)，是臨港新片區(qū)串聯(lián)重點區(qū)域、服務(wù)重點項目、促進產(chǎn)城融合的重要項目。

在臨港新片區(qū)的交通規(guī)劃中，共有6條約105公里的中運量線路。隨著臨港T1線的正式通車，T2線一期和T6線也將于今年完成項目批復(fù)并開工建設(shè)。未來，6條中運量線路將連接成環(huán)形，成為臨港主要的公交動脈。