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　　8月4日16時52分，滿載著工業(yè)品、電子設(shè)備及衣帽服飾的X75081次列車從廣鐵集團廣州貨運中心東莞常平站緩緩駛出，此趟中歐班列將于16天后到達德國杜伊斯堡，這是粵港澳大灣區(qū)今年開出的第200趟中歐班列。中歐班列的持續(xù)開行，為大灣區(qū)商品外貿(mào)出口開辟了一條安全、優(yōu)質(zhì)、便捷的陸路物流通道，更多優(yōu)質(zhì)的“廣東造”產(chǎn)品將跟隨“鋼鐵駝隊”走出國門，源源不斷運至歐洲各國。

　　今年以來，粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長，已經(jīng)累計開通至中亞哈薩克斯坦等五國、俄羅斯莫斯科、匈牙利布達佩斯、德國杜伊斯堡及漢堡、波蘭馬拉舍維奇、立陶宛維爾紐斯等15個方向的班列，發(fā)送貨物10079個標箱，運送民生和產(chǎn)業(yè)鏈物資10.67萬噸，開行數(shù)量同比去年增加83.4%，創(chuàng)同期歷史新高。

　　“時效性和安全性是我們選擇中歐班列的主要原因。”廣東鏵為現(xiàn)代物流股份有限公司總經(jīng)理鄧華平表示，如果走海運去歐洲，可能要45天左右，中歐班列只要15天左右就能到達，運輸?shù)漠a(chǎn)品能更迅速地響應(yīng)市場需求，同時，中歐班列安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)已成為外貿(mào)商的首選。

　　“今年截至7月底，粵港澳大灣區(qū)中歐班列保持在平均每天開行約1趟的頻率，這是一個新的突破�！睆V州貨運中心班列相關(guān)負責(zé)人丘佳盛表示，當前中歐班列開行勢頭持續(xù)向好，今年4月廣州下元中歐班列的開行更是進一步開拓了廣州地區(qū)海鐵跨境聯(lián)運的市場，預(yù)計今年廣東中歐班列開行數(shù)量將超此前預(yù)計的340余列。