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燦谷公布2021年二季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)
2021/8/20 9:54:16 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)
導(dǎo)言:燦谷投資管理咨詢服務(wù)有限公司(“燦谷”或“公司”)(紐交所股票代碼: CANG),中國(guó)行業(yè)領(lǐng)先的汽車交易服務(wù)平臺(tái),今日公布2021財(cái)年第二季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。
燦谷投資管理咨詢服務(wù)有限公司(“燦谷”或“公司”)(紐交所股票代碼: CANG),中國(guó)行業(yè)領(lǐng)先的汽車交易服務(wù)平臺(tái),今日公布2021財(cái)年第二季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。
2021年第二季度財(cái)務(wù)及運(yùn)營(yíng)亮點(diǎn):
2021年第二季度,公司總收入為人民幣9.47億元(1.47億美元),較去年同期的人民幣2.74億元增長(zhǎng)245.5%,達(dá)到管理層之前的預(yù)期。收入增長(zhǎng)主要源于車交易服務(wù)業(yè)務(wù)量和汽車貸款促成業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)。
2021年第二季度,車交易服務(wù)業(yè)務(wù)收入為人民幣5.23億元(8,093萬(wàn)美元),占總收入比55.2%。
2021年第二季度,汽車貸款促成業(yè)務(wù)收入為人民幣3.03億元(4,698萬(wàn)美元),較去年同期的人民幣1.44億元增長(zhǎng)111.2%。
2021年第二季度,汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)收入為人民幣5,187萬(wàn)元(803萬(wàn)美元),去年同期為人民幣5,247萬(wàn)元。
2021年第二季度,公司促成的新增汽車貸款總額為人民幣77.90億元 (12.07億美元)。截至2021年6月30日,公司促成的汽車貸款在貸余額累計(jì)達(dá)人民幣486.38億元 (75.33億美元)。
截至2021年6月30日,公司所有已完成并在存續(xù)期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為1.35%和 0.69%。截至2021年3月31日,M1+以及M3+逾期率分別為1.23%和0.54%。
截至2021年6月30日,公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)涵蓋的經(jīng)銷商數(shù)量為47,740,相比截至2021年3月31日,公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)涵蓋的經(jīng)銷商數(shù)量為47,017。
燦谷首席執(zhí)行官林佳元表示:“第二季度,全球芯片短缺對(duì)行業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn),我們?cè)谶@樣的大環(huán)境下穩(wěn)步展業(yè),取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。主要得益于汽車交易業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展,我們的總收入同比增長(zhǎng)245.5%,達(dá)到了管理層之前的預(yù)期。芯片供應(yīng)短缺持續(xù),整個(gè)汽車行業(yè)的產(chǎn)和銷都減緩了,這一定程度也令我們的業(yè)務(wù)承壓,預(yù)計(jì)這種影響將持續(xù)到2021年下半年。盡管如此,我們將繼續(xù)沿著既定路線推進(jìn)關(guān)鍵戰(zhàn)略的實(shí)施。另外,我們?cè)鷮?shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)也令我們?cè)诔錆M不確定性的特殊時(shí)期,能更加靈活自如。5月下旬,我們推出了B2B服務(wù)平臺(tái)“燦谷好車”,將汽車信息與交易、物流、金融和保險(xiǎn)相結(jié)合,直擊下沉市場(chǎng)汽車經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)痛點(diǎn)。同時(shí),二季度我們還推出了全新升級(jí)的“燦谷車生活”服務(wù)號(hào),為車主提供涵蓋買(mǎi)車、用車和養(yǎng)車的一站式服務(wù)。通過(guò)“燦谷好車”和“燦谷車生活”雙平臺(tái),我們賦能B端車商、服務(wù)C端車主,這進(jìn)一步增強(qiáng)了經(jīng)銷商、車主和我們之間的粘性。
展望未來(lái),我們預(yù)計(jì)汽車市場(chǎng)供應(yīng)短缺的影響將一直持續(xù)到明年。我們將密切關(guān)注市場(chǎng)情況并做出相應(yīng)調(diào)整,同時(shí)堅(jiān)守初心,致力為消費(fèi)者提供簡(jiǎn)單、愉悅的購(gòu)車體驗(yàn)。”
燦谷首席財(cái)務(wù)官?gòu)堄酪惚硎荆骸拔覀兊诙径鹊呢?cái)務(wù)表現(xiàn)符合預(yù)期?偸杖霝9.47億元人民幣,同比增長(zhǎng)了兩倍多。我們?cè)诘诙径蠕浀脙衾麧?rùn)5.58億元人民幣。雖然全球芯片供應(yīng)短缺帶來(lái)的不確定性仍將持續(xù),我們將繼續(xù)致力于提高運(yùn)營(yíng)效率,同時(shí)深耕業(yè)務(wù),為我們的經(jīng)銷商、合作伙伴和用戶提供更多、更優(yōu)服務(wù)。我們相信,這將使我們能夠在未來(lái)持續(xù)為股東創(chuàng)造價(jià)值!
2021年第二季度財(cái)務(wù)表現(xiàn):
收入
2021年第二季度,公司總收入為人民幣9.47億元(1.47億美元),較2020年同期的人民幣2.74億元增長(zhǎng)245.5%。2021年第二季度,車交易服務(wù)業(yè)務(wù)收入為人民幣5.23億元(8,093萬(wàn)美元),繼續(xù)形成對(duì)收入的重要貢獻(xiàn)。2021年第二季度,汽車貸款促成業(yè)務(wù)收入和汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)收入分別為人民幣3.03億元(4,698萬(wàn)美元)和人民幣5,187萬(wàn)元(803萬(wàn)美元)。
營(yíng)業(yè)成本和費(fèi)用
2021年第二季度,公司總營(yíng)業(yè)成本和費(fèi)用為人民幣9.34億元(1.45億美元),去年同期為人民幣2.07億元?偁I(yíng)業(yè)成本和費(fèi)用的增加主要是源于車交易服務(wù)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的相關(guān)成本。由于車交易服務(wù)業(yè)務(wù)收入的大幅增長(zhǎng),2021年第二季度,公司的營(yíng)銷和推廣費(fèi)用,管理費(fèi)用以及研發(fā)費(fèi)用占總收入的占比較去年同期均有下降。
2021年第二季度,公司的營(yíng)業(yè)成本由去年同期的人民幣1.03億元增長(zhǎng)至人民幣6.98億元(1.08億美元)。2021年第二季度,營(yíng)業(yè)成本占總收入的占比為73.7%,去年同期占比為37.5%,變動(dòng)主要是由于車交易服務(wù)業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)。2021年第二季度,就汽車貸款促成業(yè)務(wù)和汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)務(wù),營(yíng)業(yè)成本占其對(duì)應(yīng)收入的占比約41.6%。
2021年第二季度,公司的營(yíng)銷和推廣費(fèi)用為人民幣6,089萬(wàn)元(943萬(wàn)美元),去年同期為人民幣4,244萬(wàn)元。本季度營(yíng)銷和推廣費(fèi)用占總收入的占比為6.4%,去年同期占比為15.5%。
2021年第二季度,公司的管理費(fèi)用為人民幣6,466萬(wàn)元(1,001萬(wàn)美元),去年同期為人民幣6,604萬(wàn)元。本季度管理費(fèi)用占總收入的占比為6.8%,去年同期占比為24.1%。
2021年第二季度,公司的研發(fā)費(fèi)用為人民幣1,564萬(wàn)元(242萬(wàn)美元),去年同期為人民幣1,290萬(wàn)元。本季度研發(fā)費(fèi)用占總收入的占比為1.7%,去年同期占比為4.7%。
2021年第二季度,公司的擔(dān)保負(fù)債公允價(jià)值變動(dòng)損失為人民幣3,590萬(wàn)元(556萬(wàn)美元),去年同期擔(dān)保負(fù)債公允價(jià)值變動(dòng)收益為人民幣4,293萬(wàn)元。
營(yíng)業(yè)利潤(rùn)
2021年第二季度,公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為人民幣1,324萬(wàn)元(205萬(wàn)美元),去年同期營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為人民幣6,667萬(wàn)元。
股權(quán)投資公允價(jià)值變動(dòng)
2021年第二季度,公司股權(quán)投資公允價(jià)值變動(dòng)盈利為人民幣6.03億元(9,346萬(wàn)美元),去年同期為零。這主要是由于我們投資理想汽車導(dǎo)致的公允價(jià)值變動(dòng)。截至2021年6月30日,公司持有8,000,000股理想汽車美國(guó)存托憑證(ADS),每股ADS相當(dāng)于兩股A類普通股。
凈利潤(rùn)
主要受公司投資理想汽車的公允價(jià)值變動(dòng)影響,2021年第二季度,公司凈利潤(rùn)為人民幣5.58億元(8,638萬(wàn)美元)。2021年第二季度,公司非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則調(diào)整后(Non-GAAP)凈利潤(rùn)為人民幣5.78億元(8,956萬(wàn)美元)。Non-GAAP凈利潤(rùn)刨除了股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用所帶來(lái)的影響。更多相關(guān)信息,請(qǐng)參考英文原文中有關(guān)“非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”的聲明。
每股美國(guó)存托憑證(ADS)凈利潤(rùn)
2021年第二季度,公司基本和攤薄的每股美國(guó)存托憑證(ADS)凈收益分別為人民幣3.85元(0.60美元)和人民幣3.75元(0.58美元)。2021年第二季度,公司Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈收益分別為人民幣3.99元(0.62美元)和人民幣3.89元(0.60美元)。每股ADS相當(dāng)于兩股A類普通股。
資產(chǎn)負(fù)債表
截至2021年6月30日,公司合計(jì)持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物人民幣14.99億元(2.32億美元)。截至2021年3月31日,公司合計(jì)持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物人民幣16.31億元。
截至2021年6月30日,公司合計(jì)持有短期投資人民幣31.27億元(4.84億美元),相比截至2021年3月31日為人民幣26.28億元。
業(yè)績(jī)預(yù)期
公司預(yù)計(jì)2021年第三季度總收入在人民幣7億元和人民幣7.5億元之間。此指引僅代表公司目前及初步對(duì)市場(chǎng)及經(jīng)營(yíng)狀況的預(yù)期,未來(lái)可能會(huì)發(fā)生變化。
公司對(duì)理想汽車(“Li Auto”)的投資以及理想汽車股價(jià)波動(dòng)導(dǎo)致的投資公允價(jià)值變動(dòng)可能將對(duì)公司2021年第三季度的業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響。
股票回購(gòu)計(jì)劃
根據(jù)公司2021年3月2日宣布的股票回購(gòu)計(jì)劃,截至2021年7月31日,公司已用現(xiàn)金回購(gòu)5,397,207股美國(guó)存托憑證,總額約4,840萬(wàn)美元。
財(cái)報(bào)電話會(huì)信息
燦谷2021年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告電話會(huì)議將于美國(guó)東部時(shí)間2021年8月19日星期四晚上9點(diǎn),即北京時(shí)間2021年8月20日星期五上午9點(diǎn)召開(kāi)。收聽(tīng)電話會(huì)議的號(hào)碼如下:
國(guó)際:+1-412-902-4272
美國(guó)免費(fèi)電話:+1-888-346-8982
中國(guó)大陸免費(fèi)電話:4001-201-203
中國(guó)香港免費(fèi)電話:800-905-945
會(huì)議ID:燦谷(Cango Inc.)
通過(guò)撥打以下號(hào)碼,投資者可于2021年8月26日前重播電話會(huì)議內(nèi)容:
國(guó)際: +1-412-317-0088
美國(guó)免費(fèi)電話:+1-877-344-7529
會(huì)議錄音ID:10159690
此外,投資者還可以通過(guò)燦谷的投資者關(guān)系網(wǎng)站(http://ir.cangoonline.com/)收聽(tīng)電話會(huì)議直播及錄音。
關(guān)于燦谷
燦谷(紐約證券交易所股票代碼:CANG)成立于2010年,由一批最早在國(guó)內(nèi)從事科技化汽車金融服務(wù)的資深團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立和管理,總部位于上海,業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)。燦谷的主要業(yè)務(wù)涵蓋汽車貸款促成服務(wù)、汽車交易服務(wù)和汽車后市場(chǎng)服務(wù)三大領(lǐng)域,以大數(shù)據(jù)和技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力,長(zhǎng)期致力于為客戶提供安全、專業(yè)、高效的科技化汽車金融服務(wù),已成為中國(guó)領(lǐng)先的汽車金融科技服務(wù)平臺(tái)。
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本公告之原文版本為官方授權(quán)且唯一具有法律效力之版本。若中文翻譯版與原文版本之間有任何不一致之處,或含義有任何不同,應(yīng)以原文版本為準(zhǔn)。燦谷投資管理咨詢服務(wù)有限公司及相關(guān)機(jī)構(gòu)和個(gè)人不對(duì)翻譯版本作出任何保證,也不為由翻譯不準(zhǔn)確所導(dǎo)致的直接或間接損失承擔(dān)責(zé)任。
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