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　　8月24日，“新汽車 新生態(tài)”2021長安汽車科技生態(tài)大會(huì)盛大開幕。會(huì)上，長安汽車電動(dòng)車領(lǐng)域首款戰(zhàn)略車型驚艷亮相。據(jù)悉，該款車的內(nèi)部代號為C385，官方暫未發(fā)布其正式定名。一經(jīng)發(fā)布，C385立刻在車友間引起熱議，它被稱為擁有“新一代超集電驅(qū)”的“智慧生命體”。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何破局

　　自2016年起，奔馳、寶馬等汽車領(lǐng)域龍頭企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，新興車企、能源業(yè)等也加入到新能源車行業(yè)的競爭大潮中，從各自的視角開啟不同的發(fā)展模式。

　　怎么才能在激烈競爭的行業(yè)中脫穎而出、實(shí)現(xiàn)蝶變?在越來越重視用戶需求的今天，最終留下的、成為經(jīng)典的產(chǎn)品，都是那些以“超預(yù)期的體驗(yàn)”而取勝的。

　　2020年，長安汽車就C385項(xiàng)目與洛可可(https://www.lkkdesign.com/)達(dá)成合作，以“極致體驗(yàn)”為目標(biāo)重新定義“智慧駕艙”。為更好地提升服務(wù)質(zhì)量，智能出行團(tuán)隊(duì)駐場2個(gè)月，與品牌、與產(chǎn)品零距離接觸，以求打造出完美產(chǎn)品。

　　打造第三空間的有趣體驗(yàn)座艙

　　競品分析：

　　要成功打造有智慧的生命體，只有時(shí)刻圍繞消費(fèi)者才能完成。長安汽車與洛可可一致認(rèn)為，滿足客戶體驗(yàn),沒有合格分,只有超預(yù)期。因此，在前期競品對標(biāo)環(huán)節(jié)，洛可可選擇了市場上較為領(lǐng)先的4款不同類型的新能源車型，進(jìn)行了對軟硬件功能、交互體驗(yàn)、視覺感受等高頻次、針對性的對標(biāo)工作。

　　競品研究時(shí)，洛可可結(jié)合自有的HCE場景模型，優(yōu)化體驗(yàn)方案及流程，并對“近車-進(jìn)車-駕駛-充電-泊車-離車”等19個(gè)一級場景，88個(gè)核心觸點(diǎn)，200+功能特征進(jìn)行了全面而又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)機(jī)走查，最終形成總計(jì)1000余條體驗(yàn)特征描述。

　　用戶研究：

　　用戶群體和特征瞬息萬變，設(shè)計(jì)不是在空想“用戶想要怎樣的產(chǎn)品”，而是要弄明白“用戶看起來想要什么產(chǎn)品”和“他們真正想要的是什么樣的產(chǎn)品”的區(qū)別。像家人和朋友一樣懂用戶的需求和感受，就要與用戶對話。

　　基于已選定的目標(biāo)人群，長安汽車與洛可可集大家之力，與標(biāo)桿車型的KOL車主，以用車歷程為框架，啟發(fā)式地對車機(jī)功能進(jìn)行卡片分類，重塑用戶真實(shí)使用場景，形成2000+條體驗(yàn)定義。通過這種建立在用戶共情基礎(chǔ)上的體驗(yàn)，我們共同研討用于指導(dǎo)性能開發(fā)及UEUI設(shè)計(jì)，為C385底盤域、車身域、動(dòng)力域、自動(dòng)駕駛域、智能信息域等的體驗(yàn)提供了企業(yè)端、用戶端、趨勢端的依據(jù)，注入智慧座艙更加有趣的體驗(yàn)精髓。

　　實(shí)現(xiàn)1+1大于2 互補(bǔ)性是關(guān)鍵

　　長安汽車與洛可可的這次合作，是“黑科技”遇到“強(qiáng)關(guān)懷”。長安汽車從新一代超集電驅(qū)系統(tǒng)，到全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺，再到遠(yuǎn)程無人代客泊車APA7.0，一系列黑科技的發(fā)布，充分展現(xiàn)了長安汽車向“新汽車+新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)公司發(fā)展的戰(zhàn)略決心。

　　硬實(shí)力也需要軟著陸，作為長期以用戶為中心的體驗(yàn)設(shè)計(jì)公司，洛可可深諳其道，剛?cè)岵⑦M(jìn)，以“產(chǎn)品三觀”為指路燈塔，站在用戶視角下，構(gòu)建用戶場景，聯(lián)合用戶共創(chuàng)，改善用戶服務(wù)，打造用戶全生命周期的驚喜體驗(yàn)。

　　1+1>2，新車首秀，外觀造型已初見鋒芒，萬人空巷，相信未來上市后其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也一定十分值得期待。