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　　圖為：關(guān)員監(jiān)管“上海號”中歐班列  錢坤/攝

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，9月28日上午，中歐班列“上海號”首發(fā)啟動儀式在上海鐵路閔行站舉行。班列從上海發(fā)車后，將在阿拉山口出境，為企業(yè)增加新的物流選擇。

　　據(jù)了解，首發(fā)班列為50節(jié)，貨源品類為服裝、汽車配件、太陽能板、家具、日用品、機(jī)械配件等產(chǎn)品。首列發(fā)運(yùn)后，班列將每周定期開行，最終打造成為上海國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略的連接點(diǎn)和中心點(diǎn)。

　　中歐班列平臺企業(yè)上海東方絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司董事長王錦秋介紹：“ 通過中歐班列，運(yùn)輸時(shí)間可以壓縮到2周左右，要比海運(yùn)節(jié)省一半的時(shí)間。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的物流成本也會至少節(jié)省3成。班列的開通為我們向共建‘一帶一路’國家出口提供了新的物流選擇�！�

　　上海海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長趙鴻琳介紹，當(dāng)前，中歐班列已經(jīng)成為貫通中歐、中亞供應(yīng)鏈的重要輸運(yùn)方式。在目前全球海運(yùn)、空運(yùn)受到疫情影響，價(jià)格空前高漲的情況下，開設(shè)由上海始發(fā)的中歐班列恰逢其時(shí)，對于緩解當(dāng)前緊張的國際運(yùn)力、提升上海全球資源配置能力、強(qiáng)化開放樞紐門戶功能具有重要意義。

　　8月中旬，接到負(fù)責(zé)中歐班列首發(fā)的海關(guān)監(jiān)管任務(wù)后，上海海關(guān)立即成立專項(xiàng)工作組，開展多方調(diào)研、實(shí)地勘察。與上海市相關(guān)主管單位、中鐵相關(guān)部門對接，理順各方職責(zé)，共商口岸開放、場所選址、業(yè)務(wù)流程等事宜。主動與阿拉山口海關(guān)聯(lián)系，共同完善班列監(jiān)管方案，做到轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管無縫銜接。

　　上海海關(guān)隸屬車站海關(guān)是中歐班列的主管海關(guān)，負(fù)責(zé)中歐班列通關(guān)、查驗(yàn)、物流監(jiān)控和場所管理等工作。近1個(gè)月來，該關(guān)已多次組織開展申報(bào)、查驗(yàn)、放行等全流程測試。車站海關(guān)副關(guān)長柴燕介紹：“我們設(shè)立了中歐班列申報(bào)專窗和審核專崗，采取預(yù)約查驗(yàn)等措施，確保班列出運(yùn)貨物隨到隨驗(yàn)、快驗(yàn)快放；通過實(shí)地和視頻監(jiān)控巡查等手段，在確保實(shí)貨監(jiān)管質(zhì)量的同時(shí)，進(jìn)一步壓縮整體通關(guān)時(shí)間。”

　　據(jù)了解，首班“上海號”按計(jì)劃將于10月中旬返回上海，屆時(shí)還將有一批來自歐洲各國的展品搭乘班列入境，參展第四屆中國國際進(jìn)口博覽會。

　　趙鴻琳表示：“未來，‘上海號’將進(jìn)入常態(tài)化、高頻次的運(yùn)行節(jié)奏。上海海關(guān)將不斷總結(jié)班列監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，全力保障中歐班列安全順暢運(yùn)營‘不停歇’”。（陳煒/文）