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　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，11月25日，91個裝有空調(diào)機、洗碗機、微波爐等出口小家電的集裝箱采用“灣區(qū)一港通”模式，在佛山順德北滘碼頭辦理通關(guān)手續(xù)后，通過駁船運至廣州南沙港，直接裝上國際班輪運往海外市場。相較于傳統(tǒng)的水水聯(lián)運、國際中轉(zhuǎn)等通關(guān)模式，整個貨物通關(guān)周期縮短了3天以上。

　　一年來，為進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，暢通大灣區(qū)國際海運物流銜接，提升企業(yè)海運物流時效，廣州海關(guān)聯(lián)合廣州港等單位推出“灣區(qū)一港通”“組合港”等大灣區(qū)物流一體化改革項目，促成南沙港等沿海港口與珠江沿江多個內(nèi)河碼頭形成一體化操作，優(yōu)化大灣區(qū)進出口物流模式，整體貨物通關(guān)周期壓縮60%。

　　進出口貨物24小時流轉(zhuǎn)不停歇

　　“灣區(qū)一港通”是廣州海關(guān)為應(yīng)對新冠肺炎疫情形勢，暢通國際航運物流通道，助力進出口企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，聯(lián)合廣州港集團探索推出的創(chuàng)新項目。該項目以南沙港為樞紐港，通過優(yōu)化監(jiān)管模式，緊密銜接港口調(diào)撥等多個物流環(huán)節(jié)，促成南沙港與珠江沿江內(nèi)河碼頭之間聯(lián)動，形成“兩港如一港”的一體化操作，讓進出口貨物在各碼頭間直接通過水路調(diào)撥，24小時流轉(zhuǎn)不停歇，進出口企業(yè)可在珠江沿江口岸提前申報，辦理貨物通關(guān)手續(xù)，通關(guān)時效較大幅度提升，報關(guān)成本也可節(jié)省大約30%。

　　“‘灣區(qū)一港通’模式下，貨物在珠江沿江口岸申報、驗放后，運抵南沙港實現(xiàn)全天候落地即銜接國際班輪出口�！睆V州海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長曾琦介紹，“這能夠幫助企業(yè)精準訂艙，尤其在疫情期間，對出口貨物及時趕上國際班輪船期而言，作用明顯�！�

　　受珠江水網(wǎng)航道水深、橋梁限高等因素限制，大型國際貨運班輪無法直接駛?cè)胫榻�水道沿江碼頭開展裝卸作業(yè)，貨物需在沿海港口周轉(zhuǎn)，以往進出口企業(yè)需在沿海港口辦理相關(guān)手續(xù)�！盀硡^(qū)一港通”模式精簡了在沿海港口辦理的手續(xù)，盤活了內(nèi)河碼頭的運營資源，簡化了整體通關(guān)流程，對進出口企業(yè)來說無疑是一個好消息。

　　“灣區(qū)一港通”項目自2020年11月正式啟動以來，先后在順德勒流、順德北滘、順德容奇、南海南港、佛山三水、海珠滘心、肇慶三榕、云浮新港、中山港、小欖港10個內(nèi)河碼頭運行，通過該項目進出口的貨物已達2.4萬標箱。

　　打造灣區(qū)企業(yè)更便捷出海大通道

　　為加快推進粵港澳大灣區(qū)物流一體化建設(shè)步伐，廣州海關(guān)在打通關(guān)區(qū)物流通道的基礎(chǔ)上，攜手深圳海關(guān)啟動“組合港”項目合作，深圳蛇口港與廣州南沙港共同成為珠江沿江內(nèi)河碼頭的延伸“母港”。“組合港”業(yè)務(wù)模式與“灣區(qū)一港通”相同，目前已與順德新港、順德北滘、南海九江、高明珠江、佛山三水和肇慶高要等內(nèi)河碼頭形成聯(lián)動。其中順德北滘碼頭作為灣區(qū)首個同時運行“灣區(qū)一港通”和“組合港”項目的碼頭，已經(jīng)實現(xiàn)常態(tài)化運行。

　　海信科龍集團公司是廣州海關(guān)關(guān)區(qū)第一家通過“組合港”模式出口貨物的企業(yè)。該公司報關(guān)部門經(jīng)理吳燦坤表示，通過“組合港”模式出口貨物，可避免因駁船換船導(dǎo)致錯過國際班輪船期的情況，在簡化手續(xù)的同時還減少了相關(guān)代理費用。

　　“灣區(qū)一港通”“組合港”等灣區(qū)物流一體化項目為大灣區(qū)腹地進出口企業(yè)打造了更快速、更便捷、更低成本的出海大通道，至今已有超過300家生產(chǎn)型企業(yè)、15家船公司、130條駁船主動參與灣區(qū)物流一體化改革項目。

　　“美的集團下屬各進出口單位作為政策紅利的首批體驗用戶，通過‘灣區(qū)一港通’‘組合港’出口，優(yōu)勢盡顯�！泵赖膱箨P(guān)有限公司張先生介紹�！斑@些灣區(qū)物流一體化項目解決了駁船接駁國際班輪計劃變動大、轉(zhuǎn)關(guān)后續(xù)操作要求高、國際中轉(zhuǎn)航程較長、成本更高等困難，實現(xiàn)貨物申報放行后隨駁船直達離境口岸，直接安排上國際班輪，整體物流時長由原來5-7天縮短至2天左右�！�

　　“在‘灣區(qū)一港通’‘組合港’模式下，順德的進出口貨物可以直接共享南沙、蛇口等一線海港的152條物流航線資源，航線覆蓋全球6大洲，讓大灣區(qū)腹地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與沿�？诎段锪鲀�(yōu)勢更緊密地結(jié)合，為大灣區(qū)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供助力�！睆V州海關(guān)所屬佛山海關(guān)駐順德辦事處副主任李煒介紹，灣區(qū)物流一體化改革項目啟動以來，順德企業(yè)利用新模式累計進出口集裝箱已突破5萬個標箱，貨運量19.4萬噸，貨值達54.8億元人民幣。

　　廣州海關(guān)相關(guān)負責(zé)人表示，“灣區(qū)一港通”等大灣區(qū)物流一體化改革項目的實施，促使“內(nèi)河-海運”碼頭資源集約優(yōu)化，助力企業(yè)打通國際物流節(jié)點，有效促進了大灣區(qū)進出口貨物的高效便捷流動，增強了大灣區(qū)港口群整體的國際競爭力。廣州海關(guān)將繼續(xù)與其他兄弟海關(guān)、港口經(jīng)營單位一同努力，營造更加優(yōu)良的口岸營商環(huán)境，進一步提升灣區(qū)貿(mào)易自由化通關(guān)便利化水平，服務(wù)粵港澳大灣區(qū)更高水平對外開放。（關(guān)悅/文）