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　　自10月17日西安發(fā)現(xiàn)2例感染者后，北京、寧夏、甘肅、內(nèi)蒙古、云南等地均發(fā)現(xiàn)了病情。經(jīng)過多方面的分析與推演，這次的疫情源頭是內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗的一家餐廳，而感染者大部分都是自駕游旅行者。10月25日本地共有確診58例，成為了今年最大的疫情重災(zāi)區(qū)。

　　額濟(jì)納旗的胡楊林是自駕游的網(wǎng)紅打卡地，其特有的胡楊林美景吸引著無數(shù)的自駕游旅行者前來觀光，植物胡楊被人們贊譽(yù)其“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年，三千年的胡楊，一億年的歷史”。但是，隨著自駕游而來的新冠病毒也進(jìn)入到這個(gè)旅游勝地，給人們帶來了始料未及的災(zāi)難，近萬名自駕游旅行者以及車輛被強(qiáng)制隔離，一年中最美好的旅游旺季被意外打亂，令所有人都苦不堪言。額濟(jì)納旗唯一能做的就是舉全城之力，盡可能地為滯留旅客提供各種服務(wù)。

　　我們從這場(chǎng)災(zāi)難中不難發(fā)現(xiàn)，自駕游因其高度的私密性和自由度，雖然可以最大限度釋放個(gè)性與靈活性，但是卻缺少組織性與協(xié)調(diào)性。尤其當(dāng)遇到額濟(jì)納旗這樣的突發(fā)性災(zāi)難時(shí)，每個(gè)個(gè)體均無法抵抗。此時(shí)此刻，所有的自駕游旅行者無不期望有一個(gè)組織者來與政府進(jìn)行協(xié)調(diào)與對(duì)話，無不期望彼此之間進(jìn)行互動(dòng)與支援。因此，如何實(shí)現(xiàn)自駕游出行的組織與協(xié)調(diào)，社交與援助就成為了自駕游行業(yè)的一大痛點(diǎn)。

　　近日，由北京自由穿越科技有限公司推出的自駕游APP云路書，憑借自身構(gòu)建的共享經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈和先進(jìn)技術(shù)手段，讓自駕游實(shí)現(xiàn)組織化、規(guī)范化、系統(tǒng)化，既改善了自駕出游體驗(yàn)，又能為疫情防控作出貢獻(xiàn)。

　　當(dāng)前新冠病毒變異，再加上自駕游的無組織化讓疫情雪上加霜。阿爾法(Alpha)、貝塔(Beta)、伽馬(Gamma)、德爾塔(Delta)、奧密克戎(Omicron)……變異病毒快速襲來，大家不知未來還會(huì)出現(xiàn)什么。而自駕游方面，由于缺乏強(qiáng)制性防疫要求，自由出行造成行動(dòng)軌跡不確定，導(dǎo)致管理困難，加大了感染風(fēng)險(xiǎn)。

　　近期與自駕游相關(guān)的感染事件層出不窮。2021年10月18日，新聞報(bào)道上海夫婦自駕旅游后核酸檢測(cè)呈現(xiàn)陽性，多名同游者確診，感染鏈延長(zhǎng)到陜西。10月24日，全國新增確診病例39例，北京一周內(nèi)15人感染，涉及兩組自駕游。12月份，內(nèi)蒙古確診人數(shù)陡增，而所屬呼倫貝爾、滿洲里都是自駕游者喜愛的旅游勝地。

　　自駕游的無組織化還帶來一個(gè)問題：自駕游相關(guān)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量參差不齊。自駕游分散的客源對(duì)于產(chǎn)品服務(wù)的供應(yīng)商來說，好比零售，難以引起供應(yīng)商重視。與此對(duì)應(yīng)的是，由于缺乏專業(yè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者無法分辨供應(yīng)商孰優(yōu)孰劣。

　　在當(dāng)前疫情防控形勢(shì)下，不能讓自駕游毫無約束，必須使其處于一種有組織、有計(jì)劃、有標(biāo)準(zhǔn)、有規(guī)范的體系之中。現(xiàn)有一些自駕游民間組織，如車友會(huì)、自駕游俱樂部發(fā)揮了一些作用，但它們常常規(guī)模較小、分散零碎。另一方面，近年來，各地政府充分意識(shí)到推進(jìn)自駕游組織化的重要性，相繼出臺(tái)了一些文件，但尚缺乏實(shí)際的落地應(yīng)用來支撐。

　　由北京自由穿越科技有限公司推出的自駕游APP云路書，及時(shí)上線，將從組織、技術(shù)兩個(gè)方面共同發(fā)力，將疫情防控背景下的中國自駕游推向一個(gè)全新階段。

　　在組織上，云路書成功構(gòu)建了中國首個(gè)自駕游共享經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，匯聚了服務(wù)機(jī)構(gòu)、汽車廠家、景點(diǎn)運(yùn)營商、旅游達(dá)人KOL、出游者，通過戰(zhàn)略合作，與優(yōu)質(zhì)自駕游產(chǎn)品服務(wù)供應(yīng)商建立長(zhǎng)期關(guān)系，并予以資質(zhì)授予和掛牌。云路書所選擇的戰(zhàn)略合作伙伴，均是嚴(yán)格遵守國家疫情防控要求和規(guī)定的正規(guī)商家，執(zhí)行嚴(yán)格的消毒防護(hù)措施，可極大地避免疫情感染傳播的風(fēng)險(xiǎn)。此外，以路書共享為基礎(chǔ)，云路書App有效引導(dǎo)自駕出游者形成規(guī)�；�的消費(fèi)，并可享受相當(dāng)程度的折扣。云路書App讓自駕出游體驗(yàn)高度標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，覆蓋線路選擇、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、在途服務(wù)、目的地服務(wù)等方面，確保出行品質(zhì)。

　　在技術(shù)上，云路書率先推出了中國自駕游首個(gè)“軌跡記錄”、“一鍵出發(fā)”功能。云路書在尊重隱私、確保安全的前提下，獲得資深旅游達(dá)人的路線軌跡記錄，其發(fā)布之后將成為千千萬萬后來者的旅行顧問寶典，可讓自駕游線路高度標(biāo)準(zhǔn)化，防范了過度隨意造成的新冠病毒傳染可能。在云路書App上，可以通過查詢自駕出游者的軌跡，或者“循跡導(dǎo)航”歷史，再現(xiàn)其出游路徑，為病毒溯源、阻斷傳播提供了有力的技術(shù)手段。

　　疫情防控再度嚴(yán)峻的新形勢(shì)下，云路書通過創(chuàng)新的商業(yè)模式和先進(jìn)的科技手段，讓中國自駕游的發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)組織化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的新階段。確保自駕游各個(gè)參與要素運(yùn)行在符合疫情防控的安全軌道之內(nèi)，在此前提下，盡力維持自駕游的私密性和自由度，并以高質(zhì)量的產(chǎn)品服務(wù)確保良好的體驗(yàn)。