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　　166路公交車到達(dá)山區(qū)紅星村站（1月26日攝）。　　新華社記者 萬(wàn)象 攝

　　在江西省南昌市灣里管理局的大山深處，166路公交車穿行在山林間，為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂刑峁┍憬莘��?wù)。從灣里交通樞紐到最偏遠(yuǎn)的馬口村，整條山路要經(jīng)過(guò)190多個(gè)彎，當(dāng)?shù)厝罕姺Q其為“百?gòu)澒�交”�?/span>

　　灣里管理局下轄的30多個(gè)自然村地處海拔600多米的大山中，分布零散，相距較遠(yuǎn)，而且山路蜿蜒崎嶇，常住居民多是老人與小孩，村與村之間的人員出行成了一大難題。

　　近年來(lái)，當(dāng)?shù)卣�府加快推進(jìn)農(nóng)村公交線網(wǎng)建設(shè)，開(kāi)通“村村通”公交網(wǎng)線，166路公交車解決了山區(qū)群眾出行“最后一公里”的問(wèn)題，把公交“開(kāi)到家門口”。

　　166路公交車從灣里交通樞紐出發(fā)前往山區(qū)（1月26日攝）。　　新華社記者 萬(wàn)象 攝

　　購(gòu)買年貨的山區(qū)村民在城區(qū)搭乘166路公交車（1月26日攝）。　　新華社記者 萬(wàn)象 攝

　　166路公交車在山路上行駛（1月26日攝，無(wú)人機(jī)照片）。　　新華社記者 萬(wàn)象 攝

　　山區(qū)村民在166路公交車上聊天（1月26日攝）。　　新華社記者 萬(wàn)象 攝

　　司機(jī)屈師傅在出發(fā)前對(duì)公交車進(jìn)行檢查（1月26日攝）。　　新華社記者 萬(wàn)象 攝

　　春節(jié)返鄉(xiāng)村民（左）到達(dá)山區(qū)紅星村站（1月26日攝）。　　新華社記者 萬(wàn)象 攝

　　司機(jī)屈師傅（中）幫助乘客系安全帶（1月26日攝）。　　新華社記者 萬(wàn)象 攝