2月15日，工人在武漢地鐵19號線花山河站至光谷五路站區(qū)間地下隧道工地施工。 新華社記者 程敏 攝
當日是元宵節(jié)，在武漢地鐵19號線花山河站至光谷五路站區(qū)間地下施工現(xiàn)場，近300名工人奮戰(zhàn)在工作崗位，力保實現(xiàn)地鐵年內貫通。該區(qū)間全長6.2公里，是武漢地鐵最長地下區(qū)間，地質條件復雜。施工單位武漢市漢陽市政建設集團有限公司采用盾構、礦山、明挖等方式，分段同時施工。
2月15日，武漢市漢陽市政建設集團有限公司工人們準備在下井前吃湯圓。 新華社記者 程敏 攝
2月15日，工人在武漢地鐵19號線花山河站至光谷五路站區(qū)間地下隧道工地施工。 新華社記者 程敏 攝
2月15日，工人在武漢地鐵19號線花山河站至光谷五路站區(qū)間地下隧道工地施工。 新華社記者 程敏 攝
2月15日，工人在武漢地鐵19號線花山河站至光谷五路站區(qū)間地下隧道工地施工。 新華社記者 程敏 攝
2月15日，工人在武漢地鐵19號線花山河站至光谷五路站區(qū)間地下隧道工地施工。 新華社記者 程敏 攝
2月15日，工人在武漢地鐵19號線花山河站至光谷五路站區(qū)間地下隧道工地施工。 新華社記者 程敏 攝
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