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　　根據(jù)近日全國乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年全年全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到937萬臺。其中插混、純電動、燃料電池的狹義新能源車部分，全球銷量達(dá)到623萬輛，同比增長118%。燃料電池汽車是新能源汽車的一個方向，隨著各種技術(shù)的突破正快步進(jìn)入工業(yè)化規(guī)模量產(chǎn)的階段。作為動平衡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，申克表示，在燃料電池空壓機(jī)動平衡應(yīng)用方面可提供全套動平衡解決方案，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　燃料電池空壓機(jī)是燃料電池汽車的核心組成單元，其工作轉(zhuǎn)速和效率是燃料電池發(fā)動機(jī)燃燒效率的一個決定性因素。同時(shí)，空壓機(jī)噪音是發(fā)動機(jī)主要噪音來源。因此，燃料電池空壓機(jī)的動平衡控制水平，很大程度上會決定其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速和產(chǎn)生的振動噪音。針對燃料電池空壓機(jī)不同組件的動平衡測量需要，申克可提供多元化的專業(yè)設(shè)備。

　　對于空壓機(jī)上的葉輪轉(zhuǎn)子，申克擁有渦輪轉(zhuǎn)子氣浮平衡機(jī)CHITU。該設(shè)備采用氣浮測量技術(shù)，基于工業(yè)PC機(jī)高效測量系統(tǒng)CAB870，能覆蓋到最大葉輪外徑95mm，重量150g。其平衡精度達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，動平衡數(shù)據(jù)可輸出，廣泛適用于乘用車和商用車增壓器轉(zhuǎn)子的大批量生產(chǎn)。　　

　　對于電機(jī)軸，申克可提供用于研發(fā)和小批量生產(chǎn)應(yīng)用的皮帶驅(qū)動式平衡機(jī)TBpro。其機(jī)器和夾具防磁式設(shè)計(jì)，支持帶磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的動平衡測量，最大轉(zhuǎn)子重量可達(dá)16kg，精密、可靠性高。此外，申克還可提供量產(chǎn)應(yīng)用的自動平衡機(jī)Xondo RS0，工件氣浮測量，自動去重，支持MSA考核。　　

　　對于空壓機(jī)總成，申克的總成高速動平衡應(yīng)用的專用平衡機(jī)配置有專用電源用于轉(zhuǎn)子驅(qū)動，通過CAB-BUS總線實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)總成和平衡機(jī)設(shè)備的控制通訊，能夠進(jìn)行工件全轉(zhuǎn)速振動信號測量，并帶有數(shù)據(jù)分析功能。

　　由于全球性能源緊缺問題日趨突出，以及環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的迫切要求，燃料電池汽車在最近幾年得到蓬勃發(fā)展。預(yù)計(jì)到2032年，全球燃料電池汽車銷量將達(dá)到500萬輛。多年以來，得益于廣泛的項(xiàng)目實(shí)踐，申克在此方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，并將繼續(xù)努力為客戶提供完善的解決方案，共同推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。