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　　據(jù)民航局網(wǎng)站消息，近日，民航局發(fā)布《民用機場公共信息標識系統(tǒng)設(shè)置規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）。作為民航局機場服務(wù)設(shè)施提升專項行動開展以來發(fā)布的第一部機場服務(wù)設(shè)施類標準，該文件旨在指導(dǎo)和規(guī)范民用機場公共信息標識系統(tǒng)設(shè)置，推動提升人民群眾在機場的導(dǎo)向體驗、視覺體驗和服務(wù)體驗。該《規(guī)范》將于3月15日起正式施行。

　　民用機場公共信息標識系統(tǒng)是機場文化和建筑系統(tǒng)的重要組成部分，對機場流程效率、服務(wù)質(zhì)量、用戶體驗和形象塑造具有重要影響。近年來，航空出行日益大眾化、日�；�,機場建設(shè)規(guī)模、航站樓流程組織等也發(fā)生了深刻變化，對機場航站樓標志標識和公共信息標識系統(tǒng)的設(shè)置提出了更高要求。

　　在認真吸納國內(nèi)外相關(guān)研究成果、廣泛參考行業(yè)內(nèi)外規(guī)劃設(shè)計案例、統(tǒng)籌兼顧大中小機場用戶的不同需求、全面征求意見建議的基礎(chǔ)上，《規(guī)范》明確了系統(tǒng)協(xié)同、安全高效、清晰醒目、簡潔易懂、連貫一致、融合共享的標識系統(tǒng)通用原則，從環(huán)境分析、流程分析、空間分區(qū)、信息分層分級、編號及命名等方面提出了標識系統(tǒng)規(guī)劃策略，在標識系統(tǒng)版面設(shè)計、方向符號、圖形符號、文字、顏色、高度、視角、照明、無障礙標識設(shè)計等方面細化了設(shè)計規(guī)范和量化標準，對地面交通、乘機流程、服務(wù)功能三類信息完善了標識系統(tǒng)信息設(shè)置要求�！兑�(guī)范》還配套提供了大量表格、圖例及圖形符號，以實現(xiàn)方法論指引和實用性規(guī)范的統(tǒng)一。

　　《規(guī)范》注重強化建設(shè)運營一體化，強調(diào)在規(guī)劃機場的建筑、 功能、 布局和流程時應(yīng)同步規(guī)劃標識系統(tǒng)，同步考慮各類交通方式、各功能區(qū)域的系統(tǒng)協(xié)同，統(tǒng)籌考慮景觀、裝飾燈光等布局。同時，對運營維護和評估優(yōu)化也提煉了方法論，努力將真情服務(wù)融入機場設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和維護的全生命周期。

　　《規(guī)范》注重強化用戶導(dǎo)向，通過在國標的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化字號、顏色組合、設(shè)置位置、設(shè)置間距，促進標識更加清晰易讀、連貫順暢。針對很多機場商業(yè)視覺元素嚴重影響導(dǎo)向標識的問題，《規(guī)范》強調(diào)乘機流程導(dǎo)向標識要清晰顯著，位置、顏色、亮度等方面要全面優(yōu)于各類商業(yè)和藝術(shù)視覺元素。同步給出多種常見標識系統(tǒng)圖例的正誤參考，更加方便機場建設(shè)和運營機構(gòu)操作執(zhí)行。

　　《規(guī)范》注重強化融合共享，全面兼顧不同類型用戶出行特征，廣泛考慮了抵離機場的旅客、接送機人員和參觀訪問者，各類地面交通方式的乘客和駕駛員，以及在機場工作的人員的使用需求。為了更好服務(wù)特殊旅客，提出要因地制宜提供無障礙標識，滿足殘疾人、老年人、兒童、行動不便者等不同旅客群體的需求。

　　《規(guī)范》注重強化創(chuàng)新發(fā)展，首次對城市航站樓相相關(guān)標識設(shè)置提出了要求，首次對各類電子標識的載體形式和設(shè)置要求進行規(guī)范，首次提出了標識系統(tǒng)關(guān)鍵決策點和輔助決策點概念，首次提出信息分類分級和空間分區(qū)的方法。結(jié)合行業(yè)發(fā)展實際需求，新增機場服務(wù)設(shè)施圖標75個。