5月9日拍攝的準(zhǔn)備轉(zhuǎn)體對(duì)接的濟(jì)鄭高鐵(山東段)跨濟(jì)南地鐵1號(hào)線連續(xù)梁(無(wú)人機(jī)照片)。 新華社記者 朱崢 攝
5月10日,濟(jì)鄭高鐵(山東段)跨濟(jì)南地鐵1號(hào)線連續(xù)梁通過(guò)轉(zhuǎn)體實(shí)現(xiàn)對(duì)接。此次轉(zhuǎn)體的連續(xù)梁梁部為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,全長(zhǎng)272米,橋?qū)?2.6米,單個(gè)轉(zhuǎn)體重量11300噸,采用雙幅同步順時(shí)針轉(zhuǎn)體施工。這是濟(jì)鄭高鐵(山東段)正線跨度最大、重量最重的連續(xù)梁,為后續(xù)架梁、鋪軌創(chuàng)造了有利條件。
5月10日,技術(shù)人員在監(jiān)控轉(zhuǎn)體作業(yè)。 新華社記者 朱崢 攝
5月9日拍攝的準(zhǔn)備轉(zhuǎn)體對(duì)接的濟(jì)鄭高鐵(山東段)跨濟(jì)南地鐵1號(hào)線連續(xù)梁(無(wú)人機(jī)照片)。 新華社記者 朱崢 攝
5月10日,轉(zhuǎn)體對(duì)接成功的濟(jì)鄭高鐵(山東段)跨濟(jì)南地鐵1號(hào)線連續(xù)梁(無(wú)人機(jī)照片)。 新華社記者 朱崢 攝
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