5月29日，在長(zhǎng)沙磁浮東延線(xiàn)接入T3航站樓工程道岔梁頂推現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正在操作頂推設(shè)備。 新華社記者 陳思汗 攝
當(dāng)日，由中鐵十一局集團(tuán)承建的長(zhǎng)沙磁浮東延線(xiàn)接入T3航站樓工程道岔梁頂推施工啟動(dòng)，為工程如期建成運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。長(zhǎng)沙磁浮東延線(xiàn)工程從既有的長(zhǎng)沙磁浮快線(xiàn)開(kāi)岔引出，因改建工程施工涉及既有線(xiàn)停運(yùn)，研討后采用了從既有線(xiàn)側(cè)支架上現(xiàn)澆梁體，再將梁體頂推橫移到位的方案，將原需三個(gè)月的施工時(shí)間壓縮至兩個(gè)月內(nèi)。
據(jù)了解，長(zhǎng)沙磁浮東延線(xiàn)工程是長(zhǎng)株潭城市群快速軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，建成后，將直連長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2、T3航站樓，在滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸需求外，還將承擔(dān)長(zhǎng)沙與周邊縣市的城際客運(yùn)功能。
5月29日，長(zhǎng)沙磁浮東延線(xiàn)接入T3航站樓工程道岔梁頂推現(xiàn)場(chǎng)，工作人員在施工。 新華社記者 陳思汗 攝
5月29日，在長(zhǎng)沙磁浮東延線(xiàn)接入T3航站樓工程道岔梁頂推現(xiàn)場(chǎng)，工作人員測(cè)量頂推距離。 新華社記者 陳思汗 攝
5月29日，長(zhǎng)沙磁浮東延線(xiàn)接入T3航站樓工程道岔梁頂推啟動(dòng)（無(wú)人機(jī)照片）。 新華社記者 陳思汗 攝
5月29日，長(zhǎng)沙磁浮東延線(xiàn)接入T3航站樓工程道岔梁頂推啟動(dòng)（無(wú)人機(jī)照片）。 新華社記者 陳思汗 攝
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