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　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，6月3日，全國首列采用“鐵路快通”模式跨區(qū)域出口的中越國際班列從重慶駛抵廣西憑祥鐵路口岸。該列車載有發(fā)動(dòng)機(jī)成套組件、方向柱、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等貨物共計(jì)34個(gè)集裝箱，重1064噸、貨值112萬美元。南寧海關(guān)所屬憑祥海關(guān)關(guān)員為列車辦理快速出境通關(guān)手續(xù)，列車隨后發(fā)往越南河內(nèi)。

　　此前在5月29日，由憑祥鐵路口岸入境的跨區(qū)域“鐵路快通”進(jìn)口中越班列已順利抵達(dá)重慶，如今出境班列的開行，標(biāo)志著中越班列“鐵路快通”模式實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域雙向貫通。

　　憑祥海關(guān)監(jiān)管科科長(zhǎng)王偉復(fù)介紹，“鐵路快通”即“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”模式，在該模式下，符合條件的企業(yè)無需另行辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，海關(guān)通過鐵路艙單系統(tǒng)即對(duì)電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，大幅提升了口岸通行速度、節(jié)約企業(yè)費(fèi)用成本。以本列次出境列車為例，提前在重慶海關(guān)辦理完畢報(bào)關(guān)、查驗(yàn)手續(xù)，到達(dá)口岸后，只需在憑祥海關(guān)辦理艙單及運(yùn)輸工具出境手續(xù)即可快速通關(guān)。

　　據(jù)了解，去年9月底，廣西已實(shí)現(xiàn)省內(nèi)中越班列海關(guān)“鐵路快通”業(yè)務(wù)模式的雙向貫通，此次“鐵路快通”模式進(jìn)一步拓展至跨區(qū)域運(yùn)行，將為企業(yè)帶來更大便利，西部陸海新通道中越鐵路跨境物流運(yùn)能得到進(jìn)一步提升。

　　寧鐵國際物流憑祥分公司副經(jīng)理李東暉介紹，采用“鐵路快通”模式后，班列可以在始發(fā)地海關(guān)提交申請(qǐng)，申報(bào)、查驗(yàn)、艙單歸并、放行等手續(xù)全部一站完成。較以往的轉(zhuǎn)關(guān)模式，能節(jié)約通關(guān)時(shí)間24小時(shí)，縮短整體運(yùn)行時(shí)間1-2天，單箱還可節(jié)省費(fèi)用200元以上。

　　下一步，憑祥海關(guān)將繼續(xù)推進(jìn)開展阿拉山口方向的鐵路快通業(yè)務(wù)，南北雙向貫通“一帶一路”，從而進(jìn)一步確保國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)揮積極作用。（劉悅、唐仁凌/文）