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　　日前，重達4000噸、一次能將35架殲-20戰(zhàn)斗機吊起提升到近143層的高度，這款巨擘擎天的“鋼鐵重器”在徐工下線。作為全球最大塔式起重機，徐工XGT15000-600S具有里程碑意義，標志著中國塔機在世界行業(yè)領(lǐng)域取得主動權(quán)與話語權(quán)。

　　據(jù)悉，XGT15000-600S由徐工與中鐵大橋局聯(lián)合研發(fā)，最大起升高度400米，最大起重量600噸，突破了60余項關(guān)鍵核心技術(shù)、20余項世界級技術(shù)難題，將有效解決項目吊裝構(gòu)件重、施工高度高、作業(yè)跨度大等行業(yè)施工的“老大難”問題。

　　這一為“超級工程”配備的“超級裝備”，擁有雙側(cè)六缸同步頂升、四機構(gòu)雙變幅協(xié)同作業(yè)、液壓系統(tǒng)閉環(huán)平衡泵控等10項世界首創(chuàng)技術(shù)，整機綜合技術(shù)水平處于國際領(lǐng)先。

　　該塔機交付中鐵大橋局后，將用于世界最大跨度斜拉橋——常泰長江大橋和世界首座雙主跨均超千米的公鐵兩用斜拉橋——巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋的施工建設(shè)，將在300米以上高空，完成一系列最大吊重超過500噸的鋼塔吊裝作業(yè)，滿足橋梁建設(shè)模塊大型化發(fā)展的新需求。

　　來源：江蘇省國資委